凯迪拉克当家SUV,改名后的新款XT5,能否跻身一线阵营

凯迪拉克当家SUV,改名后的新款XT5,能否跻身一线阵营

凯迪拉克SRX在市场打拼了六年之后,终于引来了全新换代车型——凯迪拉克XT5,启用全新命名方式,其主要竞品包括奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3等。面对数量庞大的竞争对手,凯迪拉克XT5够不够资格与其一较高低。

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作为凯迪拉克旗下中型SUV SRX的换代车型,凯迪拉克XT5从内到外可谓焕然一新,充满未来感。凯迪拉克XT5的盾型进气格栅设计和CT6相同,与车标内外呼应,相比SRX的设计更加富有立体感。刀片状的进气格栅非常的立体,显得霸气十足。ACC的摄像探头设置在Logo下方,隐藏地很好。钻石切割的大灯造型夸张,看起来十分犀利,LED日间行车灯向下延续到雾灯,辨识度非常高。

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车身侧面的腰线强劲而有力,下方侧裙的线条也得到了强化,整体上延续了凯迪拉克硬朗的风格。镀铬门把手和无钥匙进入,在这个级别的车型中并不稀奇,而更吸引人的是镶嵌在把手内的LED迎宾灯。含转向灯的外后视镜设置在车门处,有效降低了视觉盲区,同时配备了盲区监测系统及视频监控摄像头。相比SRX,XT5在高度和轴距方面都有所增加,整体看起来更加饱满。由于采用全新平台也使它加入到了轻量化的阵营当中,凯迪拉克XT5长宽高分别为4812/1903/1680mm,轴距2857mm。双六辐电镀轮毂样式前卫豪华,凸显霸气美式风格。轮胎采用米其林 Primacy系列,尺寸235/55R20。

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尾部的两枚摄像头除了倒车影像功能,还提供流媒体广角后视镜,视野范围更广,并带有行车记录功能。尾部的线条比较简洁,沿袭了宽大厚实的风格。夸张的下护板以及方形尾气管,也很好地提升了视觉效果。L型贯穿式的尾灯与前大灯的造型相呼应,内部直列式的LED光源让其看起来更加夺目。

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内饰的设计以简约风格为主,营造出宽敞的空间感,精细的用料和做工,彰显出了几分前卫和豪华感。真皮、玫瑰木饰板以及 Alcantara材料随处可见,使你坐上车内便会被一种浓郁的美式奢华感所包围。

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四辐式的方向盘采用真皮包裏,手感细腻平滑。多功能按键数量虽多,但布局合理,使用起来极为方便。仪表盘采用双圆指针式设计,中间的大尺寸显示屏才是亮点所在,可以显示车辆的众多信息及功能状态。彩色HUD抬头显示,可以将行车信息投射到驾驶者面前的风挡玻璃上,有助于提高驾驶者的行车安全。

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8英寸的触控屏幕,内置功能包括多媒体影音、蓝牙电话、导航、空调设置以及安吉星远程服务等功能。空调面板采用钢琴烤漆材质,触控按键看起来更加美观,高配车型还带有座椅通风和加热功能。之前出现在CT6上的流媒体广角后视镜,自然在XT5上也不会缺席,其清晰度和流畅度也都非常出色。

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大尺寸的全景天窗带有遮阳帘,能开启一半的面积,可以使乘坐环境获得良好的通风,以及更好的采光。凯迪拉克XT5的前排真皮座椅具有电加热/通风/电动调节,以及记忆等丰富的功能。前排座椅柔软度适中,在保证支撑力的前提下,也营造了舒适安逸的乘坐体验。

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XT5的后排座椅支持前后滑动,因此后排乘坐空间会更加灵活,腿部空间从两拳到三拳左右变化。后排座椅除了滑动功能,还支持按比例倾斜,弥补了头部空间不足的缺点。后排座椅带有中央扶手,足够宽大厚实,且中央地台隆起不高,但没有配备中间座椅头枕,的确有些遗憾。后备箱内部规整,常规容积584L,满足日常使用。

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后排座椅支持4/2/4比例放倒,最大容积可达1634L。电动尾门带有腿部感应功能,并且开启高度可调节,极大程度方便了女性驾驶者的需求,提高了便利性。

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动力系统方面,凯迪拉克XT5搭载不同调校的2.0T发动机供消费者选择,其最大输出功率分别为243马力(179kW)和269马力(198kW),传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。轻混动车型搭载2.0T发动机,匹配9速自动变速器。新车还将搭载一套轻度混动系统,该系统提供发动机启停、动力辅助和能量回收等功能。官方宣称,该车百公里油耗仅为7.9L。另外,该车还有四驱版本可选,进一步提升了车辆的道路通过性能。在底盘方面,凯迪拉克ⅩT5采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂。

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