途岳上市首月销量就破万,SUV神话还在继续

今年似乎是大众SUV车系的产品大年,先有全新一代途锐全球首发,再有一汽-大众探歌,以及探岳上市,布局紧凑型以及中型SUV的市场。

当然,上汽大众自然也不甘落后。10月底,上汽大众就携带了全新一代帕萨特和途岳这两款车一起上市。太抢眼的双车战略,让汽车生活也一直关注着这两款产品的发展。

01

当一汽-大众探歌上市不久,上汽大众同级别的途岳Tharu就跟紧安排上了上市日程。所以才会有“北有探字头,南有途字辈”这句话在圈内流传。

途岳上市首月销量就破万,SUV神话还在继续

只是,不同于探歌的全球市场定位,途岳目前似乎只针对中国市场推出。

虽然途岳和探岳都是同平台的产物,在技术、配置以及动力方面并没有太大差别,但上汽大众在SUV市场深耕多年,自然更加明白消费者的需求,这也是途岳的优势所在。相比探岳,途岳更加沉稳,造型更像是旗舰SUV途昂,整体感觉很厚重,充满力量感。

途岳上市首月销量就破万,SUV神话还在继续

并且因为途岳的设计风格和老大哥途昂太相似,曾一度被称为”小途昂”。途岳这款接替途观丝绸之路版的继任车型,似乎确实更能打动不少预算在20万内的用户。

02

据乘联会发布最新销量数据,1-11月,上汽大众累计销售1895049辆,位列国内乘用车市场销量榜首。Tharu途岳自10月31日上市以来,已累计销售14695辆。

途岳上市首月销量就破万,SUV神话还在继续

毫无疑问,这个销量也反应出市场对这款车型的认可度。而上汽大众此时布局紧凑型SUV领域也是正确的。

但需要引起注意的是,虽然今年1-11月上汽大众、一汽-大众和上汽通用的销量仍位列前三,但从增幅来看它们似乎已经进入疲软期。

途岳上市首月销量就破万,SUV神话还在继续

而吉利汽车、上汽乘用车等中国品牌的增长却十分迅猛,这无形之中就给以上汽大众为首的“三巨头”,造成不小的压力。“巨头”转型也是迫在眉睫。

03

事实上,带头老大哥的上汽大众已经走在了改革前沿。从产品的布局来看,上汽大众的大众品牌在今年推出了全新一代朗逸、全新一代帕萨特、途岳、全新凌渡和年度升级的途观L、途昂,也迎来了全新一代帕萨特插电式混合动力版和途观L插电式混合动力版的上市。

上汽大众已经开始着手纯电动车型方面的发展。e-Lavida(朗逸纯电动)的到来也将填补上汽大众在纯电动汽车领域的空缺。

途岳上市首月销量就破万,SUV神话还在继续

日前,大众在品牌年会上正式公布了其2019年新车型的规划,欧洲市场和中国市场依旧是大众布局的重中之重。其中中国市场将和欧洲市场同步推出T-Cross车型(中国版本进行了加长),随后e-Lavida(朗逸纯电动)和e-Bora(宝来纯电动)e-Golf也将投放市场,同时,上汽大众全新一代Polo将于年中和大家见面。

从车型来看,一汽-大众更侧重于新能源方向的发展,而上汽大众则在燃油车和新能源两个方面齐头并进。

但需要注意的是,由于上线较短,上汽大众旗下的新能源产品远远没有达到走量的规模。所以要想真正完成“巨轮调头”,上汽大众还需要推出一些更能走量的新能源产品。

在中国汽车市场上,大众旗下的车型一直以来都有不错的销量成绩,这还是由于大众太懂中国用户的心。像老牌劲旅途观的神话,就在国内市场上流传了多年,这个后起之秀途岳现在也有着不错的表现。相信未来大众还会创造出更多销量佳话。

原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:https://www.cesifu.com/article/285.html

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。