好开的根源 一汽

【太平洋汽车网 技术频道】一汽-大众T-ROC探歌自2018年7月份上市后,获得了不错的销量表现,在紧凑级SUV市场中可以算是爆款级产品。T-ROC探歌外观内饰空间配置表现相信各位都有一定的了解,这些部分也是相当直接的,但底盘方面T-ROC探歌却比较少被提及,那么今天我们就来看看T-ROC探歌的底盘吧。

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底盘概览

好开的根源 一汽-大众T-ROC探歌底盘实拍

T-ROC探歌使用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,由于使用的是MQB平台,所以类似的结构在其他大众车系上也很常见。T-ROC探歌悬架前部中部均有大面积护板护板覆盖,防护做工在同级中表现较好。

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大众MQB平台相信各位都不陌生,目前大众不少车型都在使用这个平台,同集团的斯柯达、奥迪部分车型也有在使用该平台。平台化的好处是零件通用率有所提升,带来的不仅是成本的降低,也会使得维修备件价格下降。

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T-ROC探歌悬架可以干脆过滤小震动,比较紧致并没有太多余震。速度稍快过减速带时会感觉有点硬,所以对付大坑的时候会明显的冲击,过弯支撑性在SUV里算是比较好,整体的调教在舒适性和运动性保持了一个适中的调教。

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2T-ROC探歌前后悬架分析回顶部

前悬架分析

T-ROC探歌前悬架使用的是麦弗逊结构,毫无疑问的是由于MQB平台关系,T-ROC探歌前悬架结构在大众其他车型上也可以找到熟悉的身影,甚至部分车型前悬架结构与T-ROC探歌高度相似。

举个例子那就是使用相同平台的T-ROC探歌和奥迪Q2L,二者均为紧凑型SUV,二者的前悬架结构、用料都是高度相似的。当然,结构一致是否意味着驾驶质感也相同?答案显然不是,二者行驶质感还是有差别,但整体的调校思路都是趋同的。

后悬架分析

后悬架方面,T-ROC探歌与其他MQB平台车型一样,使用了E型多连杆结构。这种极其常见的后悬架设计不管在合资或自主品牌上都可以看到。当然,与前悬架一样,毕竟都是平台产物,所以同样的后悬架设计在大众集团车型上也可以看到。

3T-ROC探歌底盘细节回顶部

底盘细节

总结

T-ROC探歌采用前麦弗逊后多连杆悬架结构,由于使用的是大众MQB平台,所以实际上T-ROC探歌的悬架与不少大众车型悬架结构相似。用料方面,由于是紧凑级车型,T-ROC探歌悬架部件主要以钢材质为主,不过在底盘防护方面T-ROC探歌表现较好,发动机下护板、底盘中部护板没有缺失。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜庆炜)

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