“马失前蹄”的昂克赛拉复活记,转向感受却没有出厂时游刃有余!

走夜路尤其是走陌生的道路时,又没有路灯的情况下,不开远光灯真的是一大失误,一个朋友就深受其害,他从一个宽阔的大道进入下一个变窄的新路段时,由于未打开远光灯,视线看的不够远,走的还是最左侧车道,当看到路中间的花坛时已经为时已晚,向右急打方向也没有躲过去,造成单方事故,“马失前蹄”,让他后悔不已。

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大晚上发生这样的事故真的很无奈,由于没有人员受伤,于是直接打给了保险公司出险,保险公司的理赔员到达现场之后,查看了事故情况,拍了现场和证件,最后说事故太大,超过了快速理赔的范围,让朋友先报警,走交通事故程序,让交警出据事故单之后再给他联系。

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一切照做,可惜,已经晚上七点多了,交警根本不给朋友进行现场处理,交警只能帮忙叫辆拖车把车拖到交警队指定的停车场。当时咨询了其他朋友,说可以理解,交警队晚上不会当场给你处理事故,不过,车拖到停车场之后没有两三天时间是不会提出来的,而且还要缴所谓的拖车费和停车费。朋友一听,真的感觉掉沟里了,算了,大晚上的,只能明天去交警队处理了,于是朋友的事故车让交警派来的拖车给拖走了。

第二天上午,朋友打电话给昨晚那个管事的交警,一来朋友不放心他的车,想看看车到底在哪里,因为昨晚到现场的交警并没有穿制服以及出示证件。一直到了下午才见到人,朋友发现他的车停在一个修理厂车间内,而且这个人并不是交警,看样子是维修店的人,他让朋友第三天上午直接去交警队找某队,朋友这时忐忑不安。第三天,朋友到了交警队,找到某队之后,某队给朋友开具一个单据,并交代朋友去指定的定损中心做定损,事故定损单给某队之后才给开具事故证明。这是什么套路,朋友并不理解。

朋友并不知道,让定损中心定损是要按照定损总金额的5%进行收费的,为了快一些了事,最后朋友不得不缴纳这笔钱。

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在这期间,朋友一直在与保险公司进行沟通,朋友想在4S店里维修,保险公司也没有推辞什么,于是联系好当地的马自达4S店,店里的理赔员也与朋友取得了联系,只要事故车可以提出来,店里的理赔员马上会安排拖车把车子拖到4S店内。

花了钱之后真的很管用,第三天下午,某队看到事故鉴定书之后立刻给朋友开具了事故证明,用A4纸打印的简单的几句话,然后让朋友去上级领导和财务室盖章,盖完章之后就可以去提车了。还算顺利,两个需要找的盖章的人都在办公室,朋友把单子交给他们之后,他们立刻给盖章了,也没有什么阻碍。

一切似乎都是那么顺理成章,朋友拿着事故单去提车,但是拖车费和停车费就花了600元,实在有点坑,拖车距离也不过5公里,一个小县城有多大啊!

朋友看着他的爱车被4S店派来的拖车拖走时,心理依然不是那么的平静,心想自己的爱车是不是真的在4S店里维修,能不能维修的很彻底,修好之后会不会出现一系列的小故障,这都是他所担心的事情。

第五天时,朋友想面对面与店里的理赔员沟通了一下理赔和修车的事情,希望能给彻底修一下,该换的零件一定要给换掉,同时看一下自己的爱车是否在店里面以及备案。

到了店里,朋友的爱车确实在店里,而且前舱和左前底盘被拆的七零八散,惨不忍睹,朋友看着心疼啊!与店里理赔员沟通完之后,还答应尽量让保险公司把朋友之前花的钱给报销了。

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一个多月后,等的好久啊,“小马”终于复活了,朋友提车后长距离试了一下车,发现高速时左前轮“嗡嗡”响,怀疑是轮毂轴承换了,于是去店里检查,确实是轴承异响,而且朋友发现左前轮的制动器和转向机都没有更换新的,难怪会出现异响,那么大的撞击力,脆弱轮毂轴承是很难承受住的。由于店里仓库没有货,理赔员答应年后货到后再给朋友更换。

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可惜,“小马”的转向系统完全失去了出厂时那种操控感受,有点虚位,方向盘有一点右偏,而且左侧转向时回位无力,难道是四轮定位没有调整好吗?还是转向系统零部件本身的问题?这些都是事故车修好后遗留的显著问题。

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再见了,那个曾经让人心动的“小马”!不过,朋友对它依然一往情深,年后再对它进行一番调整,关键是要先找到一个具有过硬底盘技术的维修师傅,这谈何容易!

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