Q7 X5的假期正式结束——终于等到你梅赛德斯·奔驰GLE

梅赛德斯·奔驰GLE是一款产品力十足的车型,但面对奥迪Q7和宝马X5的换代有点力不从心,终于梅赛德斯·奔驰发布第四代车型进行回击。

Q7 X5的假期正式结束——终于等到你梅赛德斯·奔驰GLE

梅赛德斯·奔驰GLE可谓是中大型SUV里的常青树,前身为奔驰M级,1997年至今不长不短21年,在汽车历史的长河中,奔驰GLE并不是最悠久的,却是最受欢迎的,历史中占据着极重的分量。迎来第四代车型的它,能否在汽车历史长卷中再添浓墨重彩的一笔。

全新奔驰GLE基于名为Modular High Architecture(简称MHA)的全新平台打造,不仅优化了车身线条,使得风阻系数仅为0.29,轴距更是相比老款增加了80毫米,达到2995毫米。有意思的是,本应享受最新设计语言带来新鲜感的GLS,却被GLE截胡了。就像CLS的外观设计首先运用在A级上,这种迷乱的顺序让我有点摸不到头脑,也许这印证了GLE在奔驰车系中的地位。

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车灯采用了类似CLS的“回旋镖”设计,只不过“回旋镖”变成了两个。进气格栅有两种样式,一是两条粗壮的镀铬条包裹“三叉星徽”标识;二是围绕标识的“繁星”设计,两种格栅营造出截然不同的风格。

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车身侧面变化较小,越野套件上身,轮眉除为弧角方形设计,象征了自己的越野性能。车尾部分,全新的尾灯组与CLS的尾灯有异曲同工之处,搭配“倒梯形”式的牌照框设计,让整个车尾相比上一代更紧凑、更伶俐。

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奔驰的做工用料从来都不是纠结的方面,黑色软性材质搭配棕色塑料饰板,“荔枝纹”的真皮座椅,低调又耐用。“iphone21”的加入,科技感爆棚,,实际尺寸达到12.3英寸,且中控屏幕终于支持触屏操作,最新智能语音系统,可以解放双手。屏幕后面为横向的饰条,从而拉宽了车厢的视觉效果。前排空调出风口数量达到6个,银色出风口使得车厢多了几分机械质感。氛围灯也被奔驰玩出了新花样,中央扶手前的把手处,两个不规则三角形的氛围灯,点亮后让车厢充满温馨的氛围。

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动力方面,全新奔驰GLE有两种动力总成可供选择,一是2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大输出功率188千瓦(255马力),峰值扭矩为370牛米;二是配备48伏轻混系统的3.0升涡轮增压发动机,最大输出功率达到266千瓦(362马力),峰值扭矩更是达到惊人的为500牛米。传动系统两套动力均匹配了九速自动变速箱。

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最后再说说,全新奔驰GLE的一些“高逼格”的功能,在GLE 450 4Matic车型上,48伏轻混系统允许驾驶者选择EABC功能,它是空气弹簧和电动液压主动阻尼器的组合。每个阻尼器都有单独的液压泵,它能够使油液加压至1885 磅/平方英寸,从而实现减震器的升高或降低,而且可以瞬间切换方向。打开EABC功能后,全新奔驰GLE实现对每个减震器的完全实时控制,并且无需使用防倾杆。有一种名为Curve的驱动模式,它使用内置摄像头扫描前方道路,然后运用减震器增压倾斜车身,使得GLE能够在道路倾斜时保证车内的相对水平,在乘坐质量和操控方面,这无疑是一项质的进步。

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然后是越野。全新奔驰GLE配备了可在低档位时使用可变扭矩器,每个车轮可以通过触摸屏独立控制。更好玩的是,如果你在“豁沙子”的时候发现某一个车辆陷进去了,只需激活驾驶辅助功能。然后,EABC系统就会启动,迅速使被困车轮上下跳跃,没错!就是跳跃,这样可以使轮胎下方堆积沙子,从而帮助车辆脱困。

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总结:落后换代的GLE果然没有让我失望!最有意思的就是可以跳跃的车辆,帮助车辆脱困这根本就不是正常思路可以想出来的。记得S级换代时,我还说过奔驰的优点就是先把最新设计语言运用在自家“大哥”身上,从而使得C级和E级都蹭了热点,可这次我真的摸不清头脑了,反正全新梅赛德斯·奔驰GLE真香就对了。

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