「我行小知识」变速箱到底有多重要,三分钟教会你怎么选车!

发动机对于一台车来说重要性不言而喻然而一台好的发动机如果不能匹配合适的变速箱那么也是白搭变速箱关系到发动机的动力能否高效、行驶是否平顺,同时就会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面。

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变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又叫变速器。随着汽车日新月异的发展,变速箱从手动MT变速箱,到自动AT变速箱,再到CVT无级变速箱,特别是现在新颖的双离合变速箱,可谓花样繁多。虽然变速箱作为汽车的三大件之一,但是很多车主买车时往往很容易忽略变速箱。随着环保政策的日益严格以及汽车科技的不断进步,现在汽车发动机逐渐向小排量涡轮化发展,而变速箱的挡位也越来越多,很多消费者都知道变速箱档位越多驾乘体验就越好,多档变速箱成为了各个车企推出新车型的重要噱头之一。但是很多人却不知道对于汽车来说最匹配发动机的才是最合适的。

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手动变速箱是最传统、历史最悠久的一种变速箱,它结构简单、制造成本和维护成本低、传动效率高、可靠性高。优势主要体现在驾驶感受上,可自己掌握换挡的时机,在动力和节油方面都有不错的表现。但是现如今手动变速箱操作复杂,在拥堵的城市道路开车需要频繁地踩离合器、换挡,对于现代人来说,已经很大程度上被自动变速箱所取代。

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AT是自动挡阵营中的开山鼻祖,是最早在量产车上装配的自动变速箱,也是目前技术最成熟、应用最广泛的自动变速器,它的出现让汽车操控更加便捷。AT变速箱具有操作简单,驾驶轻松,同时稳定性好的特点。说到操控性的AT变速箱,宝马采用的德国采埃孚8AT变速箱就深得消费者喜爱,这款变速箱和宝马发动机匹配调校,换挡舒适驾驶平顺。AT变速箱的稳定性对于其他变速箱形式来说的话还是非常难以超越的,如ZF的8AT,通用的9AT,本田还有10AT。更多的挡位提供更实用经济的齿比 ,带来更好的燃油经济性。

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目前家用车市场双离合变速箱也占有了不少的市场保有量,双离合变速箱最大的特点就是快,它拥有两个离合器,一个负责奇数挡,一个负责偶数挡。换挡过程也就是说,每换一个挡,另外一个离合器就在帮你连接下一个挡位了,两个人干一个人的活,当然更快,同时实现了无缝衔接。双离合变速箱与手动挡一样也是硬连接,所以传动效率高,燃油经济性好,但是缺点就是很难避免换挡时的顿挫感,双离合器变速箱结构复杂,且后期维修保养费用高,尤其是干式双离合变速器由于没有油液冷却在国内拥堵路面处于半联动状态下很容易过热保护,车主反馈普遍不佳。

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运动型的变速器虽然粉丝比较多,但是CVT变速箱是绝对不能够忽略的,CVT变速箱,它由一对锥形滑轮和一条钢制皮带组成,通过改变滑轮的直径来改变传动比。与其他变速箱相比,CVT变速箱理论上有无限多的挡,自由改变传动比从而实现全程无级变速使汽车的车速变化平稳没有传统变速箱换档时那种“顿挫”的感觉,同时燃油经济性极佳。

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我们在选购汽车的时候,动力系统是一个非常重要的技术指标,然而变速箱的好坏直接影响到了动力的输出,变速箱因为结构的不同会有其独特的性能特点,但是厂家的调校也很重要。小编上面总结的这么几点,你觉得哪款变速箱比较好呢?欢迎留言补充讨论哦!

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