别看GL6了,这MPV顶配不到16万,轴距超2.8米,比途安L还有诚意

随着SUV在国内风靡,加上”二孩政策”放开,7座车型得到了前所未有的关注,而舒适性更佳的7座MPV也迎来了春天。不管是合资品牌还是国产品牌都开始重视这一细分市场,而广汽传祺则算是国产品牌当中进入比较早的一个。近几年凭借SUV车型迅速向前发展,综合实力也逐步加强的广汽传祺,在去年推出了首款MPV车型传祺GM8,今年又带来了 GM6,能不能和现在热销的合资车别克GL6以及途安L抗衡呢?我们一起来看一看。

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相比自家产品,广汽传祺GM6相比GM8商务气息少了很多,造型也更加的年轻时尚,符合当下年轻消费者的审美。而且定价在10.98万-15.98万之间,比GM8性价比更高,配置方面比别克GL6和途安L更丰富,对消费者的吸引力也更大。从广汽传祺GM6上市几个月的销量数据可以看出,虽然月销量一直没有突破4千台,但是在车市整体销售下行的情况下,还能保持3000+的销量已经是非常不错的成绩了。

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能够取得如此成绩,首先这要得益于广汽传祺GM6的外观,采用”光影雕塑3.0″设计不仅听着够炫,实际看起来也很有个性。前脸采用”凌云翼3.0″的格栅搭配多根粗壮的镀铬饰条,搭配鹰眼式的大灯,车标镶嵌其中,显得锐利十足又颇具时尚。除了前格栅,前脸的大灯也是一大特色,鹰眼式大灯的内部构造极具科技感,而横向的雾灯搭配立体的”通风口”让整个前脸造型更加立体,上下进气格栅两个”嘴唇式”的设计,又有几分调皮的感觉。

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而在车身侧面,广汽传祺GM6采用了标准的MPV设计风格,但很多细节也能看出设计师的用心之处。首先通过缓缓下降的车顶弧线搭配悬浮式车顶,以及尾灯和D柱上扬式的设计让整个侧面看起来不会过于商务。其次从前大灯贯穿至尾灯的腰线清晰平直,让整个侧面多了几分动感。让人感到可惜的是,它没有采用侧滑门的设计而是采用的侧拉门,对于进入第三排的乘客来说或许是个不小的麻烦。

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车尾,广汽传祺GM6采用了MPV标准的方正造型,但得益于贯穿式的尾灯设计,以及车顶和底部的红色示宽灯搭配得当,让整个尾部看着一点不呆板,而尾灯上装饰的灯带,夜间的点亮效果也是非常不错的。

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相比较锐利、时尚的外观风格,广汽传祺GM6的内饰则偏向于营造亲和力十足和温馨大气的居家风格,特别适合家用。整个中控台以圆滑柔和的线条来勾勒造型,通过多个曲面相互叠加来增强层次感,设计简洁素雅,布局清晰明了。当然全车内饰只有米色和棕色两个主色调,选择性相对较少,而米色对于二孩家庭来说是相当不耐脏的。

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同样在中控台上,GM6采用了贯穿式中控设计风格,低配车型和高配车型分别搭载8英寸和12.3英寸的液晶大屏,成为整个内饰的亮点所在。多媒体液晶大屏,除了低配,其他车型都支持蓝牙和手机互联,而高配车型还支持语音识别系统和车联网,可以语音控制导航、车窗、空调、电话等,非常方便,价格在14.98万元的车型这些功能都一应俱全。当然除了功能丰富的多媒体液晶大屏,GM6还配备的多个实体按键,方便低配车型使用以及驾驶者盲操作。在变速箱位置,设置了造型时尚的换挡杆,左边设置了自动驻车和电子手刹,反应速度灵敏,逻辑清晰操作方便。不仅如此GM6全系都支持运动、经济、标准、雪地四种驾驶模式的切换,除了低配车型还都支持定速巡航,在这个价位属于比较”奢侈”的配置。

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虽然GM6在前排的设计属于比较简洁的风格,但是对于看惯了变速箱和中央扶手箱一体式的而设计,再看看GM6短小的操作杆布局,以及低矮的中央扶手箱和下储物格,可以说在实用性和安全性上都大打折扣。中央扶手箱设置无线充电和USB接口,是贴近当下潮流的配置,而充电箱比较浅,一个急刹车很容易把正在充电的手机甩出去,而且在变速箱和中央扶手箱过渡位置设置低矮的储物格,不仅不利于拿放物品,急刹车时储物格的物品也很容易甩出来干扰刹车和油门的操作,是非常危险的。

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当然在座椅布局上,2+2+2和2+2+3的格式布局不管是空间还是乘坐体验表现都非常不错。因为前排都采用独立座椅+单边扶手,中高配车型还支持主驾驶电动调节、主副驾驶座椅加热等功能,而且全车座椅填充度都非常饱满,舒适度非常不错。相比主驾驶和副驾驶位置,第二排还拥有”睡眠式”头枕、可调节扶手和四向调节座椅,成为全车最舒服的位置。以身高1.72米的体验者为例,他在每排座位上都能够获得一拳或一拳以上的头部空间;第二排座椅即便是调至最前位置也能获得一拳的腿部空间;当第二排调至最后的位置时,他可以轻松翘起二郎腿,坐到第三排上还有三指腿部空间和一圈的头部空间。

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而大家最关心的还是第三排空间,GM6作为MPV在第三排的设计也是非常用心,地面平整、座椅填充度高不会让人觉得是坐在坐垫上一般,特意为第三排乘客加大了后排窗户面积,加上采光面积达到0.81㎡的全景天窗以及硕大的后窗玻璃设计,让后排乘客不会感觉到压抑。但尽管为后排的坐垫部分设计了包边以及独立的杯架,但是乘坐三个人明显还是有点挤的,而且杯架部分用料比较硬,触感很一般,而且低配车型中间没有头枕,对后排舒适性都有一定的影响。

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在后备箱的表现上GM6表现得也还不错,在三排座椅全部启用的情况下,下凹式的后备箱能装下一个28寸的行李箱和3-4个书包,当第三排座椅翻转填入凹槽之后,整个后备箱变得非常平整,放大宗行李也没有问题。

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而相比出色的外观、内饰以及空间表现,GM6的动力表现有点让人担心。全系搭载1.5T涡轮增压发动机和爱信6AT变速箱,峰值功率达到171马力,峰值扭矩达到265Nm,使得消费者在动力的选择上可选性较小。而百公里加速10.89S的成绩和百公里油耗9.1L的油耗表现,在同级别中也是中规中矩。当然相比别克GL6和途安L广汽传祺GM6车身尺寸更大,更重,对加速和油耗都有一定的影响。当然37.54米的100-0km/h刹车成绩让它在竞争对手面有资本炫耀。而从实际驾驶来看,GM6的调校以舒适性为主,以家用MPV的定位来衡量,它在低速区间的动力表现没啥问题,提速还比较顺心,行驶平顺性也不错,驾驶感受属于轻松自在的风格。然而,碍于发动机自身排量及动力的限制,当车速超过80km/h以后,即使再深踩油门提速,变速箱也会以降挡拉高发动机转速的方式来响应,但此时它的动力输出已经变得平淡似水。此时,如果将驾驶模式从标准模式切换到运动模式,发动机转速会被迅速拉高,动力表现会有一定的改善。6AT变速箱换挡平顺,但美中不足之处就是当你在大幅度减速至车辆接近停下来时,它的降挡动作较为明显,坐在车内可以感觉到很轻微的顿挫感。

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综上所述,广汽传祺GM6作为国产的MPV外形和内饰表现都非常不错,而且不超过16万的价格都能拿到顶配,全部配备LED光源、全景天窗、远程启动、无钥匙进入等实用功能,而且12.3英寸的中控屏和全液晶仪表也是一大特色,配合无线充电、车联网等功能,可以说GM6的整体配置水平甩别克GL6和途安L好几条街。但是在一些细节问题上,GM6还是暴露出了国产品牌的弊端,很多操作都不符合人体工学原理,前排储物箱设置存在安全隐患,无电动后备箱开启功能,以及第三排放倒手续繁琐等问题。

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