新国标后,电动车违反交规被判全责或将成常态!

电动自行车目前已经成为中国最常见的交通工具了,电动车给老百姓的出行带来了很大的便利同时,由于缺乏相应的立法和教育监管,电动车司机的违法行为屡见不鲜,已经成为道路交通安全的一大隐患。过去,电动车不管有没有违法,只要与汽车碰撞了,大部分是让汽车司机认全责了事,但自杭州萧山电瓶车违法导致汽车司机死亡事件以后,全国各界开始针对电动车违法是否跟汽车同等判责进行了大讨论。

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电动车为何能够如此猖狂?主要原因是电动车驾驶人的违法成本太低,而且电动车驾驶人还存在这样的一种不平衡的心态,他们认为电动车属于弱势群体,开汽车的就应该礼让!才导致这些电瓶车司机肆意妄为,敢违法驾驶,甚至危害道路交通安全。

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新国标后,电动自行车开始有了明确的划分,对于时速≤25km/h,总重量≤55公斤,电机功率≤400W,标准电压≤48V,带脚踏板装置,两轮轴距小于1250mm,宽度小于450mm,并带有防火阻燃功能电动车,属于新国标电动车。这类电动车属于非机动车,走机动车道,按照非机动车管理办法来进行管理,不符合这个标准的电摩和轻便电摩,还有超标电动车则属于机动车,纳入机动车管理,上机动车牌照,交强险和走机动车道。

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既然对电动车已经明确划分属性,那么针对不同的类型的电动车就有不同的监管的法律,电动车新国标以后,对于那些驾驶超标电动车的,还有电摩的司机,如果发生了交通事故,则是按照机动车来处理的,承担多少责任都是有相应法律依据,的该全责全责,该赔偿还是要赔偿,不存在因为是弱势群体就不用赔偿的情况。

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此外,作为电动车驾驶人只要文明驾驶,遵守交通规则,还是提倡城市发展电动两轮车交通的,在全国到处是堵城的情况下,电动自行车应该是最为便捷的交通工具了,我们在驾驶电动车时,做到几下几点并且牢记。

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十字路口减速停下,判定安全后再行驶,不闯红灯

电动车路口闯红灯导致与汽车发生碰撞是最常见的。只要做到路口不闯红灯,没有信号灯路口多观察再行驶,一般都比较安全。有交通信号灯的,按交通信号灯指示行驶。

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不要逆行或者上机动车快车道

逆行也是相当可怕的违法行为,并且撞击危害程度更大,电动车开上机动车道逆行造成事故,承担全责或主责可能性大,马路上千万不要逆行。此外,电动车在空旷的道路上走自己的车道,不要走到快车道上去。

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不要超越机动车,跟汽车抢道

现在很多电动车司机,开在大马路上在车流中不断超车,穿插在车流中间,不仅危险,而且还给道路安全带来很大危害。这种情况被车刮了,交警叔叔也帮不了你的。

最后温馨提示一下各位车主,还没有上牌的电动车尽快去上个非机动车牌照,达不到标准的,就去备案登记上临时牌照,因为这是你电动车的身份证,是能证明你是非机动车的身份的,有无非机动车身份判责是不一样的。

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