2018年我最惊喜/最出乎意料/最失望的三款车型,你是哪几款

前言:

2018年新上市了不少车型,同时也有不少车型完成了换代,当然换归还换有的很成功有的确不尽人意,今天我就来说说我2018年印象最深的三款车车型。

首先是我个人觉得换代最成功的一款车型,就是比亚迪的唐二代。

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对于第一代比亚迪唐大家最深的印象我想应该就是直线加速了,对于外观啊配置啊,大家印象肯定没有零百的加速深以及唐战番邦,和奥迪TT等等一些入门级跑车比加速。

经久历新,今年唐换代,五四二依然得以保留,不过今年五四二可不是亮点了,最大的亮点就外观设计和内饰的设计,外观的前脸方面采用了家族的“Dragon Face”龙颜设计,既大气又时尚,搭配全系标配的LED大灯档次感一下就上来了。

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车身侧面方面也比老款的更加舒展和协调,主观感上很大气,尾部是贯穿式的尾灯,大家想想用贯穿式的尾灯都是什么车,保时捷林肯等等,所以高级感有了。

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最大的亮点就是车内的大屏,不仅大而且运行非常流畅和清晰度非常高。常规功能不说居然还支持很多大型手机游戏和流行的APP,这样一来等人再也不怕时间难过了。

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再一个唐新能源目前主要就是DM插混版本,最大续航里程100KM,慢充的话5.5小时充满,0-100公里加速只需要4.9S,如果说上班来回不到100公里的话基本上就是0油耗和排放,算起来还是不错的。

同时唐新能源接下来马上要上市纯电版本,唐EV500、EV550、EV600同时全新唐EV600将搭载NCM622电芯,并且电芯包的能量密度能够达到161Wh/kg。还将搭载双电机,前后电机的最大马力为245匹,峰值扭矩都为330牛·米。同时支持80kW充电功率,并支持30分钟快充模式。此外,全新唐EV还将配备全时电四驱。

纯电版一上市有500KM及以上的续航里程,这样的话纯电版本在相邻的城市来回也不用担心电量不足了。

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第二款说说我最惊喜和出乎意料的车,东风日产全新一代天籁

这两年画风不同的日系三剑客丰田凯美瑞、本田雅阁日产天籁,都是换代后都非常运动,同时追尾彻底的就数天籁了,凯美瑞外形很运动其实开起来运动感远不如外观强,本田雅阁留着等下说。现在来说说天籁。

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相对与上一代车型最后的改款设计,全新的天籁好看了太多太多,特别是前脸部分,上一代V-motion前脸设计的真的太小气了,这一代2.0的V-motion设计真的太漂亮了,大气霸气。搭配细长的大灯不管是前脸还是侧面都是非常漂亮的。

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侧面的话采用了直来直往的线条很刚很运动,C柱采用了悬浮顶的设计,很有层次感。

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内饰方面,大沙发座椅又回来了比上一代的软很多当然包裹性只能算合格,至于中控方面一直是我想吐槽的,这屏幕没点设计感,太Low 了乘坐空间和老款的一样属于中级车的合格水准。当然大家关心的脚刹也改变为了电子手刹了。同时电子配置也更新了不少。

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最大的亮点就是底盘和悬架的调教,底盘比上一代厚重许多,然后悬架的调教也比上一代硬一些,我们过急弯和快速过弯的时候侧倾抑制的很好。同时动力方面:新天籁拥有2.0L自然吸气(最大马力为159p匹最大扭矩为198牛米)以及2.0T可变压缩比发动机(最大马力为252匹,最大扭矩为380牛米),不过为什么要配CVT变速箱我真的觉得不应该啊。

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最后来说说我和人比较失望的车型,就是本田雅阁

倒不是说对外形和配置有所失望,因为外形方面,因为尺寸比思域更大所以设计的更加流畅,线条也更加的优雅刚毅,内饰方面,用料也不错,当然大屏很有时尚感,不过相对于上一代来说缺乏了科技感,上一代是分屏的真的很有科技感。

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乘坐空间方面,雅阁是日系三剑客里面最大的,基本上后排跷二郎腿无压力。所以日常使用还是可以。

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我最大的失望就是,外观和思域像我没意见内饰缺点科技感也还好,但是为什么要用1.5T的发动机还配CVT变速箱,对于这样的外观,我真心的很难接受,可能有朋友会说加速也挺快的。道理是这样,虽然有177马力和260牛米的扭矩,但是尺寸摆在这里真的说是主打运动,这就有点小马拉大车的感觉了,前期加速感可以,到了后半段必须很高转速才有动力,转速太高了噪音就大了。

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​以上三款是我2018年印象最深的三款车,你是哪几台说来看看。

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