自主品牌2019新能源车计划曝光,谁更有看头?

去年的中国车市出现了28年以来的首次负增长,无论是轿车、SUV还是MPV领域,都有不同程度的下降趋势。而新能源领域不一样,2018年全年累计销量为98.5万辆,同比增长88.9%,其中自主品牌的表现可以说是主导新能源市场。那在全新的2019年,各大自主品牌在新能源领域会有什么样的规划?买车君带大家看看。

比亚迪:增强续航能力

日前,比亚迪公布了2018年全年的销量数据。在新能源方面,比亚迪超额完成了20万辆的销售目标,成功卫冕全球新能源汽车销量冠军的宝座。有如此良好的市场反馈,比亚迪自然要给消费者提供更佳的选择。

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作为国内最早进入新能源领域的企业之一,比亚迪深谙消费者真正需要的是什么。近日,比亚迪官方公布了部分新车计划,其中宋MAX PHEV版将在今年年内上市,元EV535和唐EV两款纯电动SUV将在今年3月份上市。另外,宋MAX PHEV的上市值得关注。在MPV领域内,宋MAX的2018年度销量排行第三,插电混动版本的推出给消费者提供了一个更多元化的选择。

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北汽新能源:侧重纯电动领域

新能源车卖得最好的,要数北汽新能源EC系列,其2018年全年销量比第二名多出了将近一倍,获得了傲人的成绩。在2019年的新车规划中,北汽新能源依然以纯电动车型为主,不断完善自己的产品布局。其中北汽新能源EX5将会在1月27日上市,而曾在2018年广州车展亮相的EX3或将于4月份上市。

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在产品布局上,目前北汽新能源在轿车领域上拥有EC系列和EU系列。虽然EX系列的上市,会使北汽新能源成功冲进SUV市场,但细分到车型级别来说,和比亚迪、吉利等企业相比,底气还是略微差一些。

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吉利新能源:新增多款插电混动车型

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去年吉利的全年累计销量首次突破150万辆。在新能源领域,吉利在去年先后推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等车型,并获得了近7万辆的销售成绩。

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GE11申报图

那在今年,吉利汽车将推出16款新车,其中新能源车就高达9款。吉利集团董事长李书福曾表示:“2020年吉利90%的车会是新能源车”。虽然目前的状况离这个目标还有点远,但是吉利汽车在电池动力领域的布局一直在扩大。从产品规划表中,有不少的新车是由燃油版打造成插电混动版。这不难说明吉利正在努力向新能源汽车领域靠拢。值得说明的是,在今年第一季度上市的全新纯电动轿车GE11的风阻系数低至0.2375Cd,网友评论其颜值比Model 3还高。买车君非常期待它上市后的市场反馈。

上汽新能源:丰富产品线

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去年,上汽新能源已经实现连续第五年“翻番式”增长,名爵和荣威的新能源汽车销量累计超过了9.6万辆,其中MARVEL X、ei6、荣威eRX5等上市后就受到大批消费者的喜爱。产品既然能被消费者认可,那接下来加快推出新车型的步伐,巩固市场地位。

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在2019年的规划中,上汽荣威和名爵分别推出两款新能源车型。其中荣威推出的两款车型的尺寸都与荣威eRX5相近,而荣威eRX5定位于紧凑型SUV,从目前的销量情况来看,紧凑级市场的需求确实比其他级别的市场更多。两款新车型的推出,很可能是荣威针对紧凑级市场做出的技术战略,市场表现值得期待。

自主品牌2019新能源车计划曝光,谁更有看头?

从2019年自主品牌的新能源车规划来看,很多品牌推出的新能源车是基于现有的燃油版本进行打造,又或者是将老款进行升级。购买新能源可以享受不限牌不限行的优惠政策,还有不错的购车补贴,确实是一个不错的选择。很多新能源车企也在2019年大展拳脚。

但据买车君了解,在1月18日的中国充电联盟2019年度工作会议上,中国充电联盟董事长董扬与各部委沟通意见,提议各地方政府不要补车,而是补贴充电基础设施。这可能会打击车企的造车热情和消费者的购买需求。但是从长期来看,充电设施的普及与完善将反馈至消费者。

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