买宝马M4不买超跑,这就是我的10个理由

为何买宝马M4却不买超跑?

当然,价格是首当其冲的问题。超跑动辄几百万的价格,也能让一些富人望而却步,而价钱相近的跑车,诸如入门版保时捷911这样的车型虽好,但相对M4却过于张扬,不适合那些深藏不露的隐形富豪——毕竟把M4开出去,不懂的人可能以为这只是一辆改过的宝马三系罢了。

买宝马M4不买超跑,这就是我的10个理由

宝马M4搭配了一具3.0T双涡轮增压直列6缸发动机,最大功率为431ps,最大扭矩为550牛米,还配有Harman Kardon(哈曼卡顿)音响系统…一百多万的价格就带给人如此享受,何乐而不为呢!

除了性能,来说说我喜欢宝马M4的10个理由吧:

1.极简的方向盘

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开车摸得最多的地方应该就是方向盘了,如今许多车型的方向盘功能都太多、太杂了,反观M4的方向盘,一眼望去非常整洁,按钮数量也恰到好处,没有多余的东西。同时,方向盘上面的颜色组合也比较耐看。

2.可选的内饰材料组合

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黑色布料和皮革内饰的组合可谓两全其美。既能让车内成员享受到皮革的高级感,又能让车内成员感受到布料的清爽感。对南方人来说,炎热的夏季里也并不合适开全皮质内饰的车型。

3.后视镜设计

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通常来说,汽车的后视镜都平淡无奇,但M4的后视镜设计还算有点意思。这也算一个加分点。

4.Harman Kardon音响系统

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别以为M4有动听的排气声,就不需要一套好的音响系统了。恰恰相反,M4搭载了Harman Kardon(哈曼卡顿)音响,能让你驰骋在公路上时,最大程度地让自己放松。

5.金色制动卡钳搭配黑色轮毂

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虽说,M4的碳陶瓷刹车碟更值得一提,但单纯从美学角度来说,黑色的19寸锻造轮毂搭配的那套金色制动卡钳,才是让“外貌协会”真正无法抗拒的。

6.内饰的门饰板设计

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值得称道的是,M4的后排并没有和其他双门车型一样偷工减料,而是把前排那有质感的内饰一直延伸到了后排。这在双门车型上实属难得。

7.碳纤维车顶

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比起有天窗的普通车顶,碳纤维车顶明显要更好一些——既能降低重量,又能保证车顶的刚性。最重要的是,碳纤维车顶还是比较帅气的。

8.能发光的BMW M标志徽章

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当M4解锁时,桶椅上的“BMW M”徽章会亮起。虽说有些汽配城范儿,但某些车主还是很喜欢这个配置的。

9. Drivelogic功能

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除了各种驾驶模式,M4的变速箱还提供了Drivelogic功能,拥有Efficient(高效)、relax(轻松)、sporty(运动)三种风格,对应不同的换挡速度。如果你觉得Sport Plus(运动+)驾驶模式还不够过瘾,那么,你还可以再使用sporty风格的Drivelogic功能。

10.电动座椅老板键

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在M桶椅的背面还有一个按钮,一个箭头朝上,另一个朝下;对,这个按钮能向前或向后移动前排座椅,对后排乘客来说还是比较友好的。谁说只有四门豪华车才能有老板键?

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