大众神车途观跌落神坛,新车上位,你会买哪一款?

前几年,SUV市场红红火火,让各大厂家看到了汽车发展的新方向。随后几年,SUV市场蓬勃发展,SUV车型是越出越多,同一级别的SUV车型有N种选择。的确,多选择对于消费者而言是非常好的,看着钱包有多少钱,买什么样的车,何乐不为。

而在这股浪潮中,一些合资品牌的SUV车型成为了市场里的香饽饽。大众途观,在SUV市场里小有名气,是市场里的热销车型,然而新出的途岳就是来接替途观。

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早期,大众旗下UV车型稀少,只有途观和途锐这两款SUV车型,而途锐那接近百万的售价,注定不是走量的车型。所以,途观就理所应当的成为大众家族里最走量的车型,还能与同级佼佼者本田的CR-V打个五五开。

途观的厂商售价为19.98万元-23.78万元,不高不低,但以那出色的车内空间表现和那大众的LOGO,俘获了一大批消费者的芳心。但途观一直都没有换代,中规中矩的外形,陈旧的中控设计,已经成为消费者摒弃它的理由。小伙伴是不是疑惑:途观为什么不换代?

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国人的需求是在变化的,他们对空间的要求越来越高,大众后面推出的途观L,在外形、内饰和空间上都有了新的变化,更适合当下消费者的口味。那途观怎么办?找车顶替它就好了。

让途观更新换代未尝不可,那这样会令途观L有些许的尴尬。途观更新迭代,是不是拥有途观L的样貌和内饰设计?如果是,途观与途观L只是轴距上的差距,似乎没什么意义,而且这样产生内部的竞争。所以途观依旧卖着丝绸之路的版本,是正常的,它只是需要一个新的接替者——途岳。

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途岳在外形和内饰的设计上都有别于途观,更与途观L截然不同。它更突显年轻人的活力,空间够用,更在乎个性的展现。

外形上,途岳与途昂有几分神似。横向长条的镀铬装饰条,方方正正的大灯样式,活脱脱一个缩小了两个size的途昂,有几分厚重感。而它引擎盖上的隆起的线条搭配上厚重的前脸,颇有肌肉感,给你一种中型SUV的错觉。而途观则还是前些年的模样,圆润,中规中矩。它的颜值放在现在,还过得去,而与途岳相比就天差地别。

的确,颜值不够格,途岳怎么上位。

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途岳的内饰采用了大众最新的家族式设计语言,中控屏幕微微向驾驶员侧倾斜,采用了双色内饰的设计,营造出几分高级感。在用料方面,途岳采用了软性的搪塑材料、亮黑色的塑料饰板和带缝线的皮革包裹,让你的视觉和触觉上都得到高级的体验。尤其是中控台带缝线的皮革包裹,探歌的顶配车型都没用采用。

相比之下,途观的车厢满满塑料味,每一处都是充满“德系”的味道。。。(扣)

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在颜值和内饰设计上,途岳是完胜途观的。但在空间方面,途岳与途观相比之下,或许有些劣势。

在车身尺寸方面,途岳的长宽高是4453mm/1841mm/1632mm,轴距为2680mm。而途观的长宽高是4503mm/1809mm/1685mm,轴距为2684mm.。从数据上,途观与途岳的轴距相差并不多,车内的空间应该是大同小异。但是途观比途岳长一些,它的后尾箱储物容积或许比途岳要大一些。

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动力方面,途岳与途观的差别不大,只是途岳把1.8T的动力总成换成了2.0T(低功率版)的动力总成,最大功率137kW,最大扭矩320N·m。另一个动力总成是1.4T+7DCT,最大功率110kW,最大扭矩250N·m。

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总体而言,途岳是够格接替途观的。在颜值和内饰设计上,途岳都符合当下年轻消费者的需求。至于空间,对于能彰显自己的个性,年轻的消费者并不在乎空间的大小。如果,消费者是在乎空间,何必买途岳呢,不如去买途观L和探岳这一类的。

不过,对于现在手上拿着十来万是买途观还是途岳,大家的看法都不一样。现在途观的广州地区终端价格已经跌到了15.98万的起步价,而其北京地区的起步价已经低至12.99万元。途观已经从神车转变为大众最便宜的SUV车型。

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相比之下,途岳的16.98万元的起步价有些高,虽然在4S店会有优惠,但新车的优惠力度并不大,而性价比成为途观继续征战市场的有力武器。如果你是喜欢大众的logo,钱不多,可以考虑一下途观。而途岳则有个性、新颖,更适合那些最求时尚的年轻人。

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