rav4换代前最后一款车型2019款荣放——车主真实用车口碑

本期内容介绍历来备受关注的丰田rav4,现已上市的2019款两款新车与2018款几乎没差别,面对五代rav4上市前的热烈呼声,相信丰田也不会放弃最后一波的营销。本期内容就来说说2019款荣放车主的真实用车体验,换代车型的上市等详细内容后边细说。

rav4换代前最后一款车型2019款荣放——车主真实用车口碑

动力:

2.0起步肉感一般,油门初段调教灵敏,给油就走,低速提速一般,中段提速感受明显,发动机变速箱匹配度高动力响应比较快,高速提速够用,CVT特性提速线性,整体比较平顺,个别车主反映低速有轻微顿挫,满载开空调动力下降明显,日常应付各种路况够用。油耗高速6个,市区9个起步。2.5车型在提速感受上强一些,动力储备更加充足。油耗高速7个左右,市区10个起步。

感官:

内饰简约大方塑料感明显,新车味道大,座椅材质一般乘坐舒适性还行,悬挂调教偏硬,细碎路面过滤可以,坑洼路面处理有些颠。

rav4换代前最后一款车型2019款荣放——车主真实用车口碑

操控:

方向盘低轻高沉,女士要稍费点力,指向精准,稍有虚位,过弯侧倾明显,路感清晰。

NVH:

发动机噪音明显,低速胎噪风噪控制可以,中段以后胎噪明显,高速胎噪比较大,风噪一般。整体噪音隔绝处于中等偏低水平。

rav4换代前最后一款车型2019款荣放——车主真实用车口碑

空间:

乘坐空间可以,储物够用,后备箱空间充足。

故障:

16款存在发动机异响、车身漏水、生锈等共性故障,但数量比较少,没有太大参考意义,18、19款未发现明显共性故障存在。

最后来说说,五代rav4一经发布其硬朗动感的车身造型吸引了相当多年轻人的目光,我也不例外,综合国内外相对靠谱的渠道消息来源,并结合丰田旗下车型上市惯例和明年的新车计划来说,19年3月亚洲龙上市已经确定,5、6月广汽汉兰达,8、9月卡罗拉双擎,纯电在19年年初,19年年初北美五代rav4上市的消息基本可以敲定,国内版上市的时间最早应该在10月中旬,以上内容是综合多方面消息分析后得出的结论,仅供参考,有不同意见的可以在评论区说说你更专业的看法,我洗耳恭听,张嘴就喷勿入。意欲购车的朋友可以再等等,毕竟新平台的产物无论在安全性、耐用性和配置上都会大不一样,凯美瑞的五星毕竟也不是虚的。

好了,本期内容就是这些,如果想了解其他车型使用特点的朋友可以持续关注本号。

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