高性价比首选 东风本田INSPIRE这几款最值得推荐

高性价比首选 东风本田INSPIRE这几款最值得推荐

亿车/车议

高性价比首选 东风本田INSPIRE这几款最值得推荐

在传统中型车的竞争中,不得不提的是日系三强:雅阁、凯美瑞和天籁。随着东风本田INSPIRE的加入,这场相爱相杀的场面融入了新的血液。与“老三样”相比,INSPIRE的定位更时尚、更青春,配置也更高,面对的人群也是更精准的新精英群体。如果你不想要一台“西装革履”沉闷的中型车,那么INSPIRE会是一个不错的选择。

当第一眼看到INSPIRE,可能你会说,这就是我们需要的INSPIRE车身和车顶轮廓线条流畅,整车的长度为4.9米使整车看起来修长又很有力量。车头秉承了东风本田最新的设计思路,进气格栅搭配上整条镀铬装饰条,有效拓宽了整车宽度。LED前大灯组内部熏黑处理并配备多点LED光源,显得目光深邃富有科技感。

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个性化方面,东风本田INSPIRE车身和内饰配色丰富,其中车身提供六种颜色:雅韵金、月光蓝、珍珠白、彩晶黑、赤霞红以及翡玉黑。三种内饰配色:可选择棕色、黑色以及象牙白。

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动力系统则是INSPIRE的点睛之笔,东风本田INSPIRE共推出7款细分车型,包括1.5T燃油版和2.0L混动版。

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其中INSPIRE燃油版颇为厚道的是全部车型搭载的雅阁相同的那台1.5T高功率版,最大功率143kW/5500rpm,最大扭矩260N·m/1600-5000rpm,与之搭配的是CVT变速箱,换挡积极性和衔接流畅程度是AT变速箱无可比肩的。

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混动版本搭载由2.0L阿特金森发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机输出功率107kW/6200rpm,最大扭矩175N·m/3500rpm,电机可输出135kW,315N·m扭矩,变速箱则匹配E-CVT。

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具体来说,燃油版车型售价18.28-21.98万元,混动版本售价为20.58-24.98万元。两个版本的价格差距并不明显。那么这款东风本田旗舰车型究竟性价比如何?应该怎么选择?

燃油版车型:更推荐典雅版和精悦版

典雅版售价为18.28万元,作为INSPIRE全系最入门版本,典雅版的配置并不算低。标配的LED近光灯、LED日间行车灯、电动天窗、外后视镜电动调节、四向调节多功能方向盘、一键启动、防眩目后视镜、主6向/副4向手动调节皮质座椅、胎压报警、7英寸多媒体显示屏让这款入门级配置具备足够的实用性。同时你还可以得到ANC主动降噪系统,有效提升驾驶质感,这项功能在同级车型中并不多见。安全配置方面也没有缩水,车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、自动驻车一应俱全。

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精致版车型价格为19.28万元,相比典雅版贵了1万元,增加了全景天窗、无钥匙进入、发动机远程启动、外后视镜电动调节/加热、四向调节多功能真皮方向盘、遮阳板化妆镜照明灯、主8向/副4向电动调节座椅、前排安全气帘这一系列配置。可以说这一1元的花费物有所值,注重性价比的消费者可以考虑这一款。

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精悦版作为燃油版车型的次顶配车型,是亿车君最钟爱的版本。其售价20.98万元,虽然比入门版贵了1.7万元,但整体提升极为明显。首先增加了全LED大灯(远近光均为LED光源)、自适应远光、自动大灯,照明效果和辨识度提升相当大。其次来到车内你会看到半液晶仪表盘、车内氛围灯、驾驶员注意力监测系统、盲点监测系统,这些配备才能体现出本田旗舰车型该具备的高级感。

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最为重要的是,精悦版配备SENSING那一整套的主动安全配置包括碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道偏移抑制系统、车道偏移预警、附带低速追随模式ACC、车道保持辅助系统(LKAS)等等,这意味着获得了本田当下的科技集大成之作。提升科技感的同时,极大增强了整车安全性。

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精耀版是INSPIRE燃油版本的顶配车型,相较于精悦版售价提升了1万元,售价21.98万元,它的定位是树立本田旗舰的标杆而存在。除了ADS自适应悬架系统以外,主要提升的是品质感,比如:门把手氛围灯、自动防眩目后视镜、主驾驶12向电动调节座椅、前排座椅加热、Honda CONNECT系统等。

锐·混动车型:净雅版性价比颇高

放在几年前,20万买一台合资混动中型车,真的像做梦一样。INSPIRE净雅版售价20.58万元,可以说,这款车在所以细分车型中,性价比最高。虽然是混动版入门车型,静雅版配置基本达到汽油版车型次顶配的水平。

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作为混动版本的入门版车型,配置已经足够齐全,尤其是主动驾驶和安全配置方面,都已经达到汽油版车型次顶配的水平。所以考虑以节省燃油为目的的消费者,在考虑混动版本时完全可以考虑入门的净雅版车型。

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总体来说,亿车君推荐的车型还是根据性价比较高原则,汽油版车型典雅版和精悦版表现较为亮眼,典雅版比较合理的价格是我们的推荐理由,精悦版可以享受到本田最新的黑科技,代表目前本田最新的技术水平。而混动车型亿车君推荐净雅版,性价比确实非常高,性能表现和油耗表现都是目前最理想的平衡状态。

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