换正时皮带最好更换水泵,是坑人还是很有必要?

大家都知道到了一定公里数,必须更换正时皮带,但是更换正时皮带的同时,最好把水泵也换了,你知道吗?这样做有必要性呢还是商家为了赚钱乱说的呢?

换正时皮带最好更换水泵,是坑人还是很有必要?

我明确的告诉大家,这个也分车型,大部分车型在换只是皮带的同时,最好连同水泵一块更换了!这部分车型呢就是水泵运转是由正时皮带带动的车型,这种发动机的水泵除了充当水泵的角色还起到一个正时惰轮的作用,一般到换皮带的公里数了,水泵轴承也快到寿命了,如果正工作中,水泵轴承损坏或者卡死,正时皮带就会瞬间断裂或者跳齿,造成顶气门等更大的损失!所以这部分车型必须更换!

换正时皮带最好更换水泵,是坑人还是很有必要?

例如,大众帕萨特、宝来、捷达等德系发动机(正时链条的除外) 还有别克正时皮带发动机,一般它的水泵还带有偏心!也必须同时更换!

还有很多发动机,水泵跟正时皮带是各自独立的,这种水泵一般都在外面与发电机皮带同时驱动,这种呢,可换可不换,不用非得换!

换正时皮带最好更换水泵,是坑人还是很有必要?

这种水泵一般延伸在正时皮带下面,时间长了,如果水泵渗水,而同时会流到正时皮带或者张紧轮上面的话,这种就得更换,如果有一段距离,就不必要了!

换正时皮带最好更换水泵,是坑人还是很有必要?

一句话概括一下就是,水泵是由正时皮带带动的必须更换,反之,换不换都可以,具体看水泵轴承、水封等情况!

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