国内的小众车,一台容易被忽略了的选手 原因就是她不是本田标……

FD2一直是国内很多很多本田迷所热衷的车型,可惜没有合法手续能进到大陆的,东本推出的思铭圆了国内很多人的FD2梦,至少在外观上,如同翼神也圆了EVO的梦一样,虽然开在路上会被人嘲笑说是山寨货,还一个劲儿的改啥子,但这大概就是爱而不得 又爱的执着吧

思铭这台车,在国内算是一个小众车,一台容易被忽略了的选手,思域很保值,这个是所有人的公认的,但是思铭的性价比绝对比思域高的多,以这台车为例,白色13年自动标配,市场价6w,而11年的八代半思域,市场价是6w+,一样的东西,却有着巨大的价格差距,原因就是思铭的标不是本田标……

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纯素车的样子,就是个换标思域,底盘,发动机变速箱,内饰啥都一样,只有外观上有区别,思铭是改FD2的好胚子,八代思域如果要改的话,换的东西还是比较多的,当年东本也是玩手段相当于两世同堂,九代思域的销量一直不温不火,直到10代翻身了

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说实话,这个标我是真看不惯,连4S买新车都能给你配一套原厂的本田标,路上十台思铭就有9台是换标了的

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侧面 不看头灯,你能分出来是思域还是思铭吗?

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这个尾灯绝对是思铭的强烈加分点,晚上的时候四个尾灯一起亮出来,相当好看

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几乎原厂状态,啥也没动过,我就喜欢这样的二手车,看起来干净清爽,那些山寨导航啥的,真的看不过眼

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本田的绒布座椅一直都很舒服,软乎,真的比加装真皮要强,冬凉夏暖的,真皮夏天能把内裤热湿

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原厂CD机,本田的音质向来比同级别日系要强,有aux接口,听手机音乐很方便,也不损坏音质,挺好

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跟八代思域如出一辙的仪表盘,在06年推出八代思域的时候,当时应该惊艳到爆炸吧

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本田特有的平行轴5AT变速箱,优点是开不坏,缺点是经济燃油性差了点,低速也稍微有点顿挫

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飞机杆儿的手刹,九代思域就没了,挺可惜,跟姥姥锐上那个档杆儿一样,都是很经典的设计,有多少人是因为那个档杆儿被姥姥锐所吸引的

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没别的…就看看这储物空间,本田的强项也没啥好吹的

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手套箱空间不错

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原车主14年的临牌跟原厂说明书都还留着

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副驾驶座椅几乎没有磨损

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后排空间,比思铂睿大……如果思铂睿的空间能够再大一点,真的不是那个销量,可是鱼跟熊掌不可兼得,空间大了,操控也就没那么好了

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后排带儿童座椅接口 ,一切为了安全着想的配置,都应该点个赞

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原车主给我留下的本田中网,没办法过户必须要换回原厂的

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熟悉的不能再熟悉的发动机 这个思域上1.8的机子,用了太多年了,稳定性不用担心,动力也足够用,地板油一样有推背感,就是油耗跟现在地球梦的机子没法比

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尾灯给个特写 真的好看

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小窍门儿,本田的水箱里侧会有日期标识

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如果你想战斗点,花点钱你也能把思铭改成这样,圆你一个FD2的梦。如果生活给不了我们足够的条件,那就自己去创造条件,哪怕不完美,最起码也能靠的更近一点

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这种改法太战斗了,有钱的话陈田买个K20A 装上去 你就能真正的感受到本田自吸的机子有多么牛逼,i-vtec的声浪有多么动听了 ,有幸听过一次,至今没法忘怀,是直接冲击你心灵的声音

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这种改法是最清爽的。也是价格最合适的,换套圈儿,改个避震姿态就出来了,挺好

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FD2真身,多少人心里的尤物

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尾灯 一直是FD2的点睛之笔

致敬那些一直在追梦的人,也致敬那个年代的本田红头机 ,经典的东西永远不会被岁月磨灭,他只会越来越经典

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