这不是一场公平的较量 三菱帕杰罗对比丰田普拉多

这不是一场公平的较量 三菱帕杰罗对比丰田普拉多

亿车/刘成斌

这不是一场公平的较量 三菱帕杰罗对比丰田普拉多

在国内,硬派越野车可选范围很广,但能把舒适性、越野性以及性价比都能完美兼顾的并不算多。不得不说,在这一细分领域,目前还是日系车的天下。其中人气最旺的当属三菱帕杰罗丰田普拉多

这两款车可以说是老冤家了,两款车都是80年代初诞生,有着相同的市场定位,相似的车身体量,甚至连换代步伐都很一致。以三菱帕杰罗为例,该车凭借其独有的越野性能,被冠以“山猫”美名,可以说在众多越野玩家心中是一种完美的存在。丰田普拉多同样有着良好的口碑和狂热的粉丝支持,不论在越野性,还是可靠性方面与帕杰罗不相上下。

此前进口丰田普拉多2700凭借较高的性价比获得不错的市场表现,但反而国产普拉多的价格优势没有发挥出来。与此同时2019款三菱帕杰罗却宣布全系价格进入40万元区间,这一升一降之间,这对老冤家再次相逢,谁更有优势呢?

价格:进口不一定比国产贵

2019款三菱帕杰罗目前依然是整车进口,价格区间为34.98万元-39.98万元,相比老款配置不变,价格却全系下调。而国产普拉多则跳过了人气最高的2.7L车型,全系标配3.5L自然吸气V6发动机,售价则为44.38万元-61.58万元。从价格层面看,两款车型已经拉开差距,我们也只能选择近似价位做对比。

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三菱帕杰罗 3.0L自动尊贵版(39.98万元)和丰田普拉多2018款 3.5L 自动SX(44.38万元)做一番对比,帕杰罗显然在价格层面更有优势一些。

设计:颜值方面萝卜青菜

作为硬派SUV,霸气的外形自然是两款车的设计追求。其中2019款帕杰罗依然是遵循经典设计思路。前部粗壮的保险杠以及极短的前悬让它看起来野性十足。隆起的机器盖和侧面腰身线条凸显肌肉感和力量感。细节方面,帕杰罗格栅增加PAJERO镀金车标、100周年纪念贴标和层次分明的动感拉花,视觉上增添一份精致感。

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丰田普拉多的设计虽然也是以霸气著称,但设计思路显然更激进一些。粗犷的身形下,车身线条分明,方方正正的前脸搭配粗壮的进气格栅,搭配两侧造型犀利的大灯,看上去更加凶猛。只是作为一款有历史的车型,普拉多的传承少了一些。

颜值方面真的是萝卜青菜各有所爱,如果你是一枚小鲜肉,可能会对普拉多的新鲜感更多一些,但相信大部分人还是对帕杰罗的经典造型接受度更高吧。

配置:顶配帕杰罗碾压丐版普拉多

44.38万元入门版普拉多虽然比39.98万元顶配帕杰罗贵,但限于产品定位,在配置层面,普拉多被帕杰罗完虐。从配置单不难看出,“丐版”普拉多竞争力明显要弱不少。

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空间:伯仲之间,帕杰罗险胜

对于一款7座大型SUV来说,两款车的空间表现都是很有优势的。如果非要把帕杰罗和普拉多做一下对比,显然是帕杰罗更胜一筹。

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2019款帕杰罗的长宽高分别为4900/1875/1900mm,轴距为2780mm;普拉多的长宽高分别为4840/1885/1890mm,轴距为2790mm。在车身尺寸方面,2019款帕杰罗更占优势。

动力:普拉多参数扳回一城

之所以普拉多比帕杰罗贵这么多,最主要的原因是发动机排量带来的产品定位差异。

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从数据来看2019款帕杰罗搭载的3.0升V6发动机,最大功率为128kW,最大扭矩为255N·m,与之匹配的是5挡手自一体变速箱。丰田普拉多搭载的是3.5升V6发动机,最大功率为206kW,最大扭矩为365N·m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

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亿车君需要指出的是:有时数据看看就好,普拉多此前卖的最好的是2.7L车型,相比3.5L车型动力弱很多,但销量证明,动力完全够用,选择的人也最多。帕杰罗则一直用3.0L与之对抗,并有着 “山猫”的名号。在此环节,动力充沛够用就好,数据参考即可。

越野:帕杰罗的看家本领更强

两款车的看家本领都是越野性能,但相比而言帕杰罗显然更强大。

2019款帕杰罗配备了第二代超选四驱,时速100公里以下,能从两驱切换成高速四驱,再到高速四驱中央锁止,即使不对后桥差速锁进行锁止,2019款帕杰罗的电子限滑系统也十分强大,可轻松通过难度极大的三组开放式滑轮测试。

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普拉多则相比帕杰罗缺少了中央差速锁和机械式后桥锁,这不仅是丐版,就连61.58万元顶配车型也是如此。全系车型取消了经典的托森式全时四驱系统,取而代之的是分时四驱和电子限滑系统,这也是越野爱好者最为介怀的一点。

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此外,通过性能方面,帕杰罗也完胜普拉多。2019款帕杰罗的最小离地间隙达235mm,接近角、离去角和通过角分别为36.6°、25°、22.5°;而普拉多的最小离地间隙仅215mm,接近角、离去角和通过角分别为27°、24°、22°。

作为一款随时面对最恶劣路况,随时能拉出去“野”的SUV,帕杰罗无论是脱困能力还是通过性方面都要比普拉多强很多。

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两款车均是主打越野性能,但从配置来看帕杰罗一直在遵循经典,越野的魂依然在,硬实力还是妥妥的。国产后的普拉多的硬实力则出现了打折和缩水,不断的朝着都市SUV靠拢,凭借着颜值带来的新鲜感和相对强势的品牌再加上更大的排量,也获得了不少消费者追捧。但亿车君不得不说,论产品力和性价比,2019款帕杰罗显然更值得推荐。

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