拥有一辆沃兰多,就等于同时拥有三辆车

全系售价:11.99万-15.49万元

测试车辆:2018款Redline 530T自动耀享版

测试车辆价格:15.49万元

测试地点:清远

测试路况:城市综合道路

拥有一辆沃兰多,就等于同时拥有三辆车

拥有一辆沃兰多,就等于同时拥有三辆车

雪佛兰沃兰多是一款采用“5+2”座椅布局的多功能轿车。而它这个家轿,又非常特别,既像轿车,又像SUV,又像MPV,有种三合一的感觉。

在我看来,沃兰多像是一个怪物,这个怪物想要扮演一个城市英雄,但不为拯救城市,只为给城市里的人们更多关怀。

拥有一辆沃兰多,就等于同时拥有三辆车

雪佛兰是一个神奇的品牌,也是一个值得尊敬的品牌。它拥有科尔维特这样的超级跑车,拥有科迈罗这样的传奇跑车,也拥有科鲁兹、科沃兹这样亲民的轿车,而且在SUV领域是作为开拓者的存在。

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说这些,我想要表达的是,雪佛兰是一个很开放的品牌,它会很大胆,很有创造力。这或许也是沃兰多诞生的原因,也许没有任何一个品牌会有这样大胆地想法——将轿车、SUVMPV的特性集于一身,成为一款真正的多功能家轿。

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有关注雪佛兰品牌的话你会发现,沃兰多在设计上很明显地运用了早前发布的全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X的很多元素。在视觉上,它可真够标新立异的。不同的角度,你同样可以发现有着轿车、SUVMPV车型的影子。当然,美式的肌肉感还在,整体的协调感还在,所以这个新造型带来了一种别致的新鲜感。

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沃兰多Redline系列车型会运动很多经典的红黑设计,比如黑色车标,轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位的熏黑处理和红色点缀。恰到好处,不无聊也不过分,只是如果有专属的套件可以选择就更妙了。

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沃兰多的内饰表现就稍微中规中矩了一些,主要是设计布局方面缺少了点当下流行的简约感,而且用料方面有点节省成本的意思,很多地方都使用了硬塑料的材质。好在整体的氛围打造得还不错,中控操作便捷,座椅舒适度出色,新车没有任何异味……基础的细节做好了,我觉得结合它的价格来看没有任何问题。

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当然,一看这款车,谁都知道它是主打7座家用车的属性。所以,“5+2”的座椅布局是它的最大特点。

沃兰多采用“一车多能”的设计理念,第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒,能够在乘员数量和行李储物上做到自由安排。这一点,正是目前大部分家轿做不到的,而且是许多城市家庭所需要的。

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在仅使用5座的情况下,沃兰多的后备厢容积可达479L,能够存放6个28吋行李箱;而当后排座椅全部放倒后,行李厢空间可以扩展到1520L。

呃,这让我想到了汉兰达。讲真,当你使用过一辆大空间的车子,你会知道它带来的好处。

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而兼顾第二、第三排乘客的感受,沃兰多将第二排座椅设计成了可前后滑动210mm,靠背也可有26度调节。另外,沃兰多的第三排座椅配置了窗边扶手和C型观景车窗,加上全景天窗以及类似于MPV车型的车尾设计,第三排乘客的乘坐感受几乎达到了主流MPV车型的水准。

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所以,沃兰多从设计和实用性来说,都认真地诠释了什么是“一车多能”。

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理性地说,沃兰多的定位并不高,我的理解是,它是想满足更多家庭条件一般,用车需求更丰富的普通家庭。所以我们看到,它的定价还是相对较低的,所以我们也应该理解,它在某些地方并不如我们想象的那么“高级”,配置也不如我们想的那么高。

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但是全系标配LED大灯、四窗一键升降、带纳米级防PM2.5空调滤芯的全自动空调、独立数显胎压监测,高配车型也有定速巡航、前排座椅加热等功能。我认为,有这些实用的功能的够了,十来万的家用车还想怎样?

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不过沃兰多率先搭载了雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统,还是有点格调的。该系统创新集成手机互联和安吉星智联映射系统,用户只需连接手机,即可轻松使用智能语音电话、在线语音识别、智能在线导航、智能行车助手等实用功能。

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而且沃兰多还配备了雪佛兰智控手环。这款手环除了拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外,还集成了车钥匙功能,可实现锁车、解锁、开关窗等操作。

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实际上,沃兰多不仅在外形、空间及配置上处处体现着“一车多能”,就连给人的驾驶体验也是如此。首先,坐姿高,视野好,有SUV的感觉。其次,悬挂滤震效果好,有MPV的感觉。再者,底盘整体性不错,指向性也出乎意料的精准,操控性维持在主流紧凑型车的水准。

这种复杂的驾乘感受组合起来,竟然让人特别享受。

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动力系统上,沃兰多搭载全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱,最大功率120kW,峰值扭矩230N·m。实际驾驶体验给出的反馈是,动力的调校很舒服,油门踏板、刹车踏板的力度以及方向的反馈都相当好,非常容易上手。动力的实际表现在初段和中段也堪称出色,但急加速拉高转速的动力表现还是因为小排量的缘故心有余而力不足。

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另外需要特别声明的是,作为一款三缸发动机,沃兰多这款1.3T发动机在抖动抑制、静音性上可谓相当出色,几乎感觉不到和四缸发动机太大的差别。同时,启停系统介入的细腻程度比以往雪佛兰车型有了很大的进步。

不过,这款发动机虽然令人很满意,但我依然期待搭载1.5T发动机的沃兰多。

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越是主打家庭用车,越要认真,越要真诚,因为家庭用车需要考虑更多,需要应用到更多场合。而从沃兰多的整体表现来看,是足够认真和真诚的,尤其是空间和配置上,追求实用更加打动人。

用5+2的座椅布局,再加上其他方面对“家轿”的紧密贴合,它完整地诠释了“一车多能”,同时拥有了轿车、SUVMPV的特性。所以,这个另类的怪物,我希望它是受更多普通家庭喜爱的城市英雄。

文&摄影=林天育

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