只为灭掉奔驰GLE!试驾全新宝马X5,满满的惊喜

第四代X5终于来到了我们面前,它变得更加时尚更加漂亮,内饰的科技感更是提升巨大。再加上更强劲的动力,这让X5依然是这个级别最受消费者关注的车型之ー。新车基于全新的CLAR打造,整车采用了全新的设计。

只为灭掉奔驰GLE!试驾全新宝马X5,满满的惊喜

新车采用了全新设计的激光前大灯,双肾中网连接在了一起。配备12.3英寸的全液晶仪表盘,并且采用了水晶挡杆。新车配备了空气悬架,最大升降度达到了80mm。全新一代的X5在外形上的变化还是非常明显的,和X1、全新X3的设计相似。就我个人觉得,它没有上一代X5那样“凶狠”,但却变得更加“灵动”。

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全新X5依然采用了双腰线的设计,均从车头一直延伸到车尾。因为我们试驾的车型拥有M套件,所以轮拱特别突出,肌肉感十足。

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和老对手奔驰GLE、奥迪Q7相比,全新一代X5的宽和高都有一定的优势。这也是为什么从正面看,它显得特别高大全新X5的正面看起来气势十足,双肾格栅的面积非常大,全新设计的激光大灯组也显得“炯炯有神”,让人觉得十分“灵动”。

只为灭掉奔驰GLE!试驾全新宝马X5,满满的惊喜

内饰方面整体看来,全新X5相比老款的变化并不大,但是再看看细节,又发现变化无处不在,无论是科技感还是豪华感,X5都达到了宝马车型中的顶级水平。

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首先是自动泊车功能,全新X5的自动泊车的确有它的先进之处,操作十分方便。全新X5也配备了空气悬架,并且最大调节幅度达到了80mm。在我们进行越野驾驶时,就可以将整个底盘升至最高位置,以提高车辆的通过性。新车配备了全新的3.0T发动机,最大功率250kW全新X5在动力上也进步明显,它采用了全新的3.0T发动机(代号B58),参数相比上一代的N55发动机提升不少

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虽然还是采用了8AT变速器,但却换装了全新的水晶挡把,这对于整车豪华感的提升相当明显。X5不仅配备了 Drive四驱系统,而且后轴还配有电子限滑锁。当我们在交叉轴的越野体验环节中,在右后轮突然失去附着力的情況下,电子锁能迅速将右后轮锁止,然后将动力分配到有附着力的左后轮,让车辆脱困。

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当我调整到运动模式后,X5的动力响应就变得相当迅速,动力可以说随叫随到。整个加速非常有力,只要你敢踩,就敢一直绷着劲往前冲,根本感觉不到后程动力有任何衰减。

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悬架的表现让人非常满意,支撑有力并且回弹迅速。当你驾驶它在公路上行驶时,除了坐姿高、视野好外,你并不会感觉到自己开的是台大块头SUV,反而感觉和轿车没太大差距,重心很低,车身很稳。

只为灭掉奔驰GLE!试驾全新宝马X5,满满的惊喜

老谢总结:这次体验让我感受到了宝马X5的全能性,它不仅在设计和配置上提升明显,而且无论在公路道路、还是非铺装的越野路段,它都有着非常不错的驾驶表现。试驾完全新宝马X5,还是有满满的惊喜,那么它能灭掉奔驰GLE,和奥迪Q7吗?

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