途观L的对手19万起售,最快7秒破百的城市SUV还能泥地撒欢

今天的老司机试车给大家带来,一汽-大众探岳的2019款 380TSI 四驱旗舰型,通过它最后再给大家做个车型推荐,具体内容快往下看吧。

外观

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探岳定位于一款中型SUV,外观方面典型的大众家族风格,雾灯的设计和小弟探歌如出一辙。车身尺寸方面,探岳的长宽高分别为:4595/1860/1660mm,轴距为:2731mm。

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正面看探岳车头饱满大气,值得一说的全系采用LED大灯,这一点要给赞。

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实拍的这辆为全系最顶配,其采用了19英寸的枪灰色轮毂,轮胎尺寸235/50 R19,低配车型上则是为18英寸轮毂。

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这辆车配备了电动尾门,后备厢空间也是相当的规整,后排座椅同时支持比例放倒,配置方面可以看到挂钩、锚点和照明灯,以及220V的电源,整体来说这辆探岳的后备厢表现不错。

内饰

内饰

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探岳的内饰不用多说,还是大众很典型的风格,对于熟悉大众风格的人来说,闭着眼也能知道它的各个功能都在哪。

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作为全系的最顶配车型,在配置方面,这辆探岳的配置也是相当的丰富。全液晶仪表盘除了在这辆顶配的旗舰型上配备外,R-Line和尊贵型车型上同样配备。ACC自适应巡航只有最顶配的旗舰版车型上才会有,但尊贵版车型支持选装。

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在这辆探岳上还能看到座椅通风\加热以及方向盘加热,自动泊车和全景影像,因为是四驱车型还能看到地形模式的选择。但是之前说到的座椅通风,只有在顶配的旗舰版车型上才会有,座椅加热和方向盘加热在旗舰和尊贵车型上配备。

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探岳的后排座椅和靠背支持前后和角度的调节,全部调到最靠后的状态下,这时候的腿部空间已经超过了三拳。配置方面在这辆探岳上可以看到独立空调和两个USB的电源接口。

动力

动力

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动力方面,探岳全系两款发动机,三种动力形式,2.0T低功186马力,2.0T高功220马力,1.4T 150马力,还是大众那套熟悉的动力组合。

总结

最后做个车型推荐,探岳全系分两驱和四驱,首先推荐选四驱。其次是动力,2.0T低功的配置车型,在全系性价比相对来说要更好,具体配置车型可以看330TSI 四驱豪华型和330TSI 四驱尊贵型,豪华型和尊贵型的差别在一些舒适性的配置方面,两者也差了2万多,更注重性价比选豪华型就好了。

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