十岁的12代皇冠全车重新做漆详细记录……

今天的作业是一款08年的十二代丰田皇冠漆面翻新,这是作业完成后的样子,看上去非常完美吧,可是在几十天前,它还完全不是现在的这般尊容……

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整整十年的车了,曾经也多次修复,但是还是满身伤痕。

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这个圈内都是不平整的地方,之前维修过,这很正常……谁也不容易啊!

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就是各种坑、锈……不平整,太大毛病没有,就是浑身小病!

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就外观来说,我只认为:车没有开破的,只有越修越破!所以面对每次车身涂装维修都应谨慎作业,以免留下遗憾和一些不可逆转的二次伤害。

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我拍照片太业余,就手机咔咔拍,仅用几张图表示下车身缺陷供看官们感受。

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细节部位

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之前换过拆车件……看,还有银色!

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车门里口……

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这车门防尘膜的不干胶真恶心,处理的时候真……酸爽吧!

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我有时候是个话唠,仅限车漆涂装……下面开始正题解说:

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拆下来的配件包装、封存。

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拆完!遮蔽!钣金!除油!刮灰!打磨……挡风玻璃最后再拆,要不然车内太脏。

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打磨完中涂,淋水检查平整度。这得说明一下,我被同行喷多了,有点怕,有人说……你家就吹牛逼,你干磨还淋水!我只能说问这种问题太业余了,请百度一下中涂层的作用,哈哈哈…….

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芬兰磨卡的精棉砂纸加磨卡的菜瓜布,打磨细节,因为它们软,可以摆各种姿势。

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说起来太简单了,一张嘴,车就新了,但是到面漆……我们就用了大约15天的时间打磨车身、找平、喷涂底漆、再打磨等等……这个过程最熬人的应该就是细节打磨,机器下不去,只能用手拿一点点抠,所以我们不剪指甲盖,不是因为我们不讲卫生,是因为砂纸磨到指甲盖的肉根那是真疼啊,比用针扎都疼!

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细节必须到位

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每一个环节都精益求精。

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车门边的不锈钢亮条抛光。

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这个节点线啊,有认识我们家的,我们家就对车漆有点研究,电路啥的就小白。对于这种改装电路,我们拆下来后发现不规整的从新包扎、接线、摆好。这个接线刚开始是想补锡在用热缩管,后来……咱补腻子行,补锡就业余了点,最后还是用端子吧!

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之前各种密封条被各种拆,有缺肉的、有喷上N层漆的,反正修复是回天无力了。

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车友又那么在意,又经历十年风雨,当然各种换密封条、卡扣……咱们当然必须要用原厂件。

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这卡扣真不是原厂的,但是,这家卡扣做的真可以跟原厂比比。当然,也就仅比原厂便宜一丢丢,最主要问题就是原厂卡扣真不好买,质量没问题,能省则省吧,蚊子在小也是肉啊,谁的钱都不是白捡的。

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喷完漆后车门啥的装车,必要要看缝隙咯。误差0.5毫米左右吧,这车没啥事故,缝隙啥的都挺好调的。

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拆保险杠的时候突然有个东西掉下来了,再一看,之前用拉带绑的。这铆钉是台湾霸牌的,做工真心好,国产铆钉买了好多种,还是它打动我。要不说,钱没有白花的,品质好肯定贵!

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各种少螺丝,修个车我得搭进去多少螺丝?最重要,咱这都是丰田原厂螺丝,长期收原厂外观件螺丝。

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这样再也不会掉了。

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车门防尘膜换了吧,也不贵,换完浑身舒坦。

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没换完之前是 这样的,这还算比较好的,那几个都烂了,拆下来我就扔了。

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对比一下,新的就是舒坦,看着就开心

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倒车镜也必须拆散了喷,只是,小件好多照片都没留,有点忙,给忘了

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卡钳字没了,这字不是喷的,是灌的……

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咱也照猫画虎给他灌一个进去。

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回装到位

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初显成果

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前机盖安全锁拉杆,拆下来后直接扔了,那根看着就恶心的铁丝。然后,我们又找一根相对较好的钢丝调直重新做了一个,老好用了,倍有成就感!哈哈哈…..

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趴车下看看就看出毛病了,有个底盘护板还挂在这,螺丝没了。果断拿俩原厂螺丝补上,当然这螺丝可能跟原厂装在这的螺丝外观不一样,但是大小一样,绝对没问题。

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只是其中三种常用样式,是不是原厂,懂的人一眼就明白了。

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咱们家不洗车,只洗咱们修过的,干干净净交到主人手里才有面。洗车材料咱也不将就,就用美光和卡普、斋磨。

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角落里还是很脏的。

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洗刷刷……

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细节

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塑料件也没坏,就是有点旧了,翻新一下照样用,档次也不低。虽然不是一劳永逸的翻新办法,但是我会告诉车友怎么才能让他一直保持这个样子!

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对比一下,修复前……

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修复后….

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十年了,又变新了,别问我之前是什么样子的,找个十年的皇冠看看就知道了,哈哈……

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这小卡扣做工没毛病吧。

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细节之处

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喷涂,咱可能不是干的最好的,但是,咱们绝对一直在用心干!

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妥妥的!

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之前的尾喉……

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现在的,没毛病!

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这就结束了吗?哈哈,当然没有,抛光时候……

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霸气侧漏……

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总结一下本次作业材料阵容:

basf鹦鹉801-72环氧底漆

basf鹦鹉285-700高浓度干磨中涂底漆

艾仕得施必快480系列水性色漆

PPG894HS级清漆(高浓度)完美搭配884HS级固化剂

后处理还是选用德国曼则纳、龟牌旗下最高端系列:斋磨

打磨工序使用芬兰摩卡无尘干磨设备、砂纸选用3M紫色旋风系列

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在此简单介绍一下材料搭配理由,油漆这行,水太深,或许各行各业可能都这样。看油漆材料的好坏必须要看系列产品、具体型号。就鹦鹉漆而言,大家都知道鹦鹉漆好,但是这并不意味着挂着鹦鹉的名他就无敌。仅品质而言鹦鹉能打动我的便是他们的底漆系列。底漆主要提供底层与面漆附着力,对底层的密封性,鹦鹉的底漆我只能说没毛病。1400块钱一组的底漆只能用完美形容,就价格来说他是各品牌第一,当然质量毋庸置疑!

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清漆?那必须选PPG!作为一个匠人选择材料并不是看品牌,而是看品质!看操作性!看实用性!PPG在清漆制造领域,真的无可挑剔,吊打各品牌。有人说鹦鹉厉害,鹦鹉好,我用鹦鹉255用了有8年时间,其他我就不多说了,鹦鹉清漆255、447我都有,但是我还是选择PPG894。硬度?不,硬度是个噱头!为什么这么说?因为我干了十五年真没见过擦不出发丝痕的清漆,所以,漆面在与保养,怎么使用才是第一位。硬度只是相对而言,绝对没有只顾硬的清漆,要不然这漆面就跟玻璃一样,废话太多了……

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为什么选用894?饱和度!耐候性!漆膜厚度的操作性(好多东西不是一时半会能讲完再此省略俩小时话题)!我认为1500以上2000以下的清漆,894绝对无敌,见谁干谁,就这么横!

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当然这不是说谁的产品不好,产品这玩意,各有所长,比如施必快5310中涂的抗石击性能……等等等,一线品牌谁都有两把刷子。

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刚做的镜子

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好了,本次的作业汇报就到这里吧,虽然还有好多照片,能看到最后的各位车友,受小弟一拜,真心受累了!劳停门口,皇冠必须停里面

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精工至诚

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