造车新势力
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历经冰与火,新造车进入扩张和效率战争
【编者按】IPO已成过去,在推动新旧汽车产业更迭、攫取智能汽车的更广大市场中,战争会成为长期主题,这将直接考验各家新造车公司在扩张和效率之间的平衡能力。 本文转载自未来汽车Dail…
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超越理想,小鹏IPO单股定价11-13美元,估值达86亿美元
【编者按】造车新势力进入IPO季,小鹏汽车并未缺席。从最新情况来看,其估值高于理想、次于蔚来,这与其头部造车新势力的地位相匹配。不过,上市并非终点,而是开始。对于小鹏汽车而言,挑战…
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奇点,下一个拜腾?
【编者按】此刻,奇点汽车好似就处在这样尴尬的境地之中,距离踏实造车这一目标,有时觉得唾手可得,却又显得遥不可及。而奇点iS6,仍然在频繁不断地“跳票”。2020已然成为新势力们的分…
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赢了续航、智能、性价比,为何还是卖不过特斯拉?
【编者按】造车新势力成立时间短,产能、技术以及品牌效应等方面,都不能与成立了17年的特斯拉相提并论。 然而国内造车新势力都在面临特斯拉的“挤压”,今后随着特斯拉国产化的进一步提高,…
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转正与亏损,造车新旧势力的起伏
【编者按】蔚来、理想在毛利率方面转正,造车新势力已经将背靠大树的新能源品牌狠狠地甩在了后面。背靠大树是好乘凉,但生在温室不一定长得高大和强壮。尤其当补贴退坡后,那些依赖政府“输血”…
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7月汽车出行大事件:传统车企积极转型,造车新势力“跃龙门”
为方便大家了解、回顾7月汽车出行产业发生的大事件,亿欧汽车按照传统车企、新造车企业和科技企业等不同类别,对当月大事进行了整理。 7月,头部造车新势力好消息频频。7月30日晚,理想汽…
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再融3亿美元,小鹏汽车IPO只差“临门一脚”?
【编者按】从新能源企业未来的路径进化来看,人工智能、自动驾驶、大数据、与各种生活场景的融合,互联网大佬需要参与其中,互联网巨头瞄准的是智能汽车这个市场的巨大潜力以及未来的成长想象空…
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造车生死考丨三种结局 新势力命运已注定
【编者按】现阶段看,能否量产是判断一家造车新势力是否成功的参照物,毕竟活下去才有资格考虑长远发展。 本文转自汽车之家,作者胡夫,经亿欧编辑,仅供业内人士参考。 在造车新势力整体发展…
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头部新造车扎推IPO:理想距离特斯拉还差18个蔚来
【编者按】2020年行至年中,倒闭潮轰轰烈烈来袭,造车新势力的未来将何方向演进? 本文转自燃财经,作者周继凤,经亿欧编辑,仅供业内人士参考。 北京时间7月30日晚,中国新造车企业理…
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投资人谈造车新势力:风口 融资 对赌 残值 生存
【编者按】造车新势力与传统车企最大的差别是软件控制一切,硬件提供性能,这和传统车企的造车逻辑是相反的。现在在造车新势力的发展已经出现了分层,分为肯定能跑出来的、有可能成功和已经没有…