新能源汽车

王兴为何偏爱理想汽车?

核心观点:1、美团投资理想汽车有三方面考量:李想本人、新能源智能车赛道、美团业务需求;2、王兴“买”车厂不是为了卖车,而是为了更好地卖服务;3、出行业务不仅是对现有业务的补充,

行业分析2020-07-02 18:00:03   浏览:13

科创板大门敞开,吉利难逃“真香定律”?

核心观点:1、吉利搭上了回归A股的改革顺风车。2、科创板能给具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会。3、部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板,但其上市前景并不悲观。

新能源2020-06-25 09:00:03   浏览:23

小微电动汽车返场,国民车近了?

曾经是新能源汽车市场主力的小微型电动汽车,近年来已经式微。中大型电动汽车的增多,消费升级趋势的显著增强,都让小微型电动汽车的市场份额日益缩小。这种公认的、最有望成为国民电动车的

新能源2020-06-19 09:00:04   浏览:31

新能源车市连跌10个月,消费者需求变了

作者丨丁唯一编辑丨张男、张宇喆国内车市终于出现回暖迹象,曾经一路狂奔的中国新能源车市却依然处于寒冬中。中国汽车工业协会数据显示,今年5月,国内汽车产销延续了4月的正增长态势,分

新能源2020-06-19 09:00:03   浏览:29

拼图跃进,恒大造车“买买买”模式能否走通?

文|吴昊前几天,恒大健康宣布斥资3.79亿美元,收购瑞典电动车公司NEVS17.6%股权,完成此次收购后,NEVS将成为恒大健康全资子公司。NEVS是瑞典老牌车企萨博的历史遗产

汽车文化2020-06-18 19:00:03   浏览:29

分化的新势力,驶向两极的未来

【编者按】如今的新势力,正在形成三种局面:头部车企愈发向好,中部梯队艰难求存,末尾品牌逐渐消亡,这样的趋势很长一段时间将不会改变。本文转载自每日汽车,原作者崔力文;由亿欧汽车整

新能源2020-06-18 09:00:04   浏览:31

罗兰贝格:中国车市没有寒冬

“我并不认同车市寒冬这个说法。”罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟向亿欧汽车表示。郑赟是汽车行业战略咨询领域专家,拥有十年以上的管理咨询和行业管理经验,长期关注中国汽车

新能源2020-06-16 09:00:04   浏览:34

华为、宁德时代出动,巨头为何“入坑”充电桩?丨亿欧问答

巨头入局充电桩的热情不减。5月26日,工信部部长苗圩在两会“部长通道”答记者问时表示,要继续加大充电基础设施的建设,鼓励充电设施互联互通。就在苗圩讲话一周前,一位新玩家刚刚在充

新能源2020-06-12 09:00:06   浏览:44

哪吒启动六城体验中心,“搅局”电动车下半场?

中国电动汽车市场愈加波谲云诡。2020年6月6日,哪吒汽车举行六大直营体验中心同步揭幕仪式。继上海、北京体验中心开业之后,哪吒汽车在上海、北京、重庆、成都、深圳、广州再添六家直

新能源2020-06-07 09:00:07   浏览:48

从技术路线之争看中国锂电产业崛起

【编者按】新能源汽车承受的压力,正在向动力电池领域转移,天齐锂业的困境是冰山一角。但从长远眼光来看,新能源汽车是大势所趋,动力电池市场最终也将无比宽阔。本文来自中国汽车报,原作

新能源2020-06-07 09:00:06   浏览:82