激光雷达
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滴滴开放自动驾驶,真正意图是什么?
【编者按】自动驾驶是一个任重而道远的过程,需要投入大笔资金,也需要长期的数据积累、算法优化。 在自动驾驶的角斗场中,有一个核心资源是数据。理论上,滴滴近水楼台,每天有千万辆级的运营…
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上市公司“数亿元”挺进激光雷达,三大细分市场“争霸”
【编者按】十年前激光雷达传感器太大太贵,但如今情况已经发生了变化。 本文转载自高工智能汽车,由亿欧汽车整理转载,供行业内人士参考。 激光雷达,被认为是解决高级别自动驾驶量产落地所需…
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实现高级自动驾驶,一定要用激光雷达吗?
编者按:本文系投稿稿件,作者脑极体,版权归原作者所有。 L3级自动驾驶的喧嚣刚刚随着奥迪的 “退赛”而暂入低潮,L4级的呼声已开始高涨起来。 近日,以“汽车安全领域领导者”自居的沃…
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智慧高速"升级"势在必行,激光雷达正在激活百亿新市场
【编者按】智慧化改造沪杭甬高速、杭州湾跨海大桥,实现湾区全域高速公路智慧化,把大数据、人工智能、5G及自动驾驶等一系列新技术应用到高速公路上,近期支持车路协同,远期支持自动驾驶等新…
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智慧高速"升级"势在必行,激光雷达正在激活百亿新市场
【编者按】智慧化改造沪杭甬高速、杭州湾跨海大桥,实现湾区全域高速公路智慧化,把大数据、人工智能、5G及自动驾驶等一系列新技术应用到高速公路上,近期支持车路协同,远期支持自动驾驶等新…
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智慧高速"升级"势在必行,激光雷达正在激活百亿新市场
【编者按】智慧化改造沪杭甬高速、杭州湾跨海大桥,实现湾区全域高速公路智慧化,把大数据、人工智能、5G及自动驾驶等一系列新技术应用到高速公路上,近期支持车路协同,远期支持自动驾驶等新…
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激光雷达专利高墙之下,Velodyne的焦虑
作者丨丁唯一 编辑丨张宇喆 知识产权面前,Velodyne的神经一直很紧张。 2月16日,Velodyne总裁Marta Thoma Hall在个人推特账号上连发四条推文,指责中国…
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“拒绝同行”,另辟蹊径的Waymo激光雷达业务丨亿欧解案例
美国当地时间2019年3月6日,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo宣布自家激光雷达Honeycomb即将开售,但有意思的是出售同时还有一个限制条件:“采购商应承诺…
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激光雷达“众生相”:谁在应物变化,谁在寒冬发抖?
【编者按】自动驾驶未来的美好光景,催生了过去几年一些初创公司的“激进”,以及由此带来的隐藏风险。现在,大家关注更多的是商业化,瞄准的是真正的前装市场。 本文首发于高工智能汽车,作者…
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华为“全栈式”出击智能网联,背后还有一个更大的棋局
【编者按】随着华为Cloud&AI业务成立独立BG,意味着华为已经完成车端、路端、云端的全闭环智能网联汽车产业链布局。在此之前,全球范围内没有一家传统汽车Tier1具备全栈…