动力电池

动力电池,车企巨头绕不开的问题

【编者按】动力电池作为电动汽车核心零部件之一,车企也纷纷入局该业务。其背后的原因一方面源于降本需求,另外一方面则是想保证自身供应,适应自身生产节奏。除此之外,一家独大的动力电池

新能源2020-08-30 09:00:05   浏览:417

宁德时代营收下滑,但扩张的步伐没有停止

核心观点:1.尽管宁德时代营收和净利润同比下降,但整体营收表现依然跑赢行业大盘;2.宁德时代在储能系统营收和境外营收方面取得了高速增长,改善了自身营收结构;3.宁德时代加速其他

新能源2020-08-29 09:00:29   浏览:93

单季度数据转正,宁德时代上半年海外业务成亮点

【编者按】宁德时代2020年上半年的主要销售收入依然来自动力电池系统。另外,其在储能业务方面布局的加速,一条从前沿技术研究到产业应用技术研究一体化的链条正在快速被构建。宁德时代

新能源2020-08-29 09:00:28   浏览:76

电池这个电动化时代的香饽饽,国际车企巨头怎么吃

【编者按】汽车电动化已然大势所趋,整车企业与动力电池企业之间的合作动作频频,充分说明了随着电动化进程的加快,各大车企意识到要尽早建构起稳定多元的电池供应链。本文首发于汽车商业评

新能源2020-08-28 09:00:05   浏览:214

开始被反超!中国新能源“弯道超车”还有戏吗?

【编者按】如果中国品牌不强大,就算当前具备优势的如电池等供应链体系,也会随着外资品牌份额的提升而受到侵袭。本文转自汽车公社,作者杜余鑫,经亿欧编辑,仅供业内人士参考。在新能源市

行业分析2020-08-24 18:00:08   浏览:54

别克微蓝何以防患于未“燃”?

动力电池系统被称为新能源汽车的“芯”脏,其在电气化技术中的关键程度不言而喻。而动力电池的安全性能表现取决于电池系统开发设计与厂商的安全理念。8月20日,通用汽车在“别克微蓝新能

新能源2020-08-22 09:00:04   浏览:459

寿命达百万英里,动力电池2020年将突破临界点

【编者按】随着更多的新技术将会面世,全新电池无论是价格、能量密度、寿命、可靠性都会产生更快的迭代提升,新能源车在实用性上也正在一步一步逼近传统燃油车。本文转载自AutoR智驾,

新能源2020-08-20 09:00:10   浏览:38

曾毓群:电动车第一市场今年会被欧洲抢走,我们不要起个大早赶个晚集

【编者按】2020年8月11日,以“冬芽”为第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉开幕。亿欧汽车受邀参加本次论坛,并为您带来精选分享。宁德时代董事长曾毓群8月12日出席第十二届中国汽

新能源2020-08-14 09:00:06   浏览:51

市值4500亿,未来还有提升空间吗?丨宁德时代系列研究

以下观点均来自亿欧汽车发布的《2020宁德时代企业研究报告》,点击报告名称即可获取。核心观点:1.短期来看,市值被高估的背后是因为行业确定性发展趋势以及市场对于龙头企业盈利能力

新能源2020-08-14 09:00:04   浏览:47

科技出行简报丨特斯拉首次宣布股票拆分计划

宁德时代子公司时代吉利拟投资建设动力电池宜宾项目特斯拉供应商、锂离子电池制造商宁德时代(CATL)发布公告称,旗下的子公司时代吉利拟投资建设动力电池宜宾项目。宁德时代与浙江吉润

新能源2020-08-13 09:00:05   浏览:49