传统车企
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转正与亏损,造车新旧势力的起伏
【编者按】蔚来、理想在毛利率方面转正,造车新势力已经将背靠大树的新能源品牌狠狠地甩在了后面。背靠大树是好乘凉,但生在温室不一定长得高大和强壮。尤其当补贴退坡后,那些依赖政府“输血”…
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蔚来、理想和小鹏,为啥不带威马玩儿?
核心观点: 1、蔚来、小鹏、理想不带威马玩儿是因为圈子不同; 2、从销量、资金、布局上看,威马不仅没有掉队,位次还很靠前; 3、惺惺相惜、相互支持,才是新造车圈的主基调。 造车新势…
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低速电动车到了生死关头,这些企业三招自救,能行吗?
【编者按】中国电动车的市场是从低速开始的,素有“老年代步车”的称号,随着新能源政策的放开,电动化技术的提升,中国新能源车市场亦将从低速驶向高速。可曾经的低速时代,真的会就此终结吗?…
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戴姆勒“前进”难题:这是一个令人不安的时代
【编者按】自动驾驶的难度超过传统汽车巨头们的预期,共享出行的盈利能力又遭受质疑。戴姆勒们在面对特斯拉等新势力的冲击时,显得力不从心。 本文来自高工智能汽车,原作者海外报道;由亿欧汽…