车市寒冬
-
首席出行要闻丨图森未来获Navistar投资;大众年底前停止招牌
加速无人驾驶卡车量产,图森未来获得Navistar投资 7月16日消息,图森未来与美国卡车制造商Navistar(纳威斯达)今日宣布达成战略合作,共同研发L4级无人驾驶卡车,并争取…
-
2020汽车产业投资趋势:多数市场头部企业出现,仍有蓝海市场待挖掘
作者丨张宇喆 编辑丨张嫣 2019年,中国的汽车市场和资本市场都在经历“寒冬”。 中国汽车工业协会数据显示,2019年,中国汽车累计销量为2576.9万辆,同比下降8.2%。其中,…
-
波士顿咨询:车市恢复增长前还将下探4%
作者丨何奇 编辑丨张嫣 车市凛冬已至,市场下行态势仍将持续。 2020年1月13日,波士顿咨询公司(BCG,以下简称“BCG”)发布报告《识变从宜,制胜有道——车企如何在下行市场逆…
-
2019一地鸡毛的“造车新势力”,2020会好吗?
自2014年PPT造车兴起,互联网公司纷纷跨界造车,为传统造车行业注入一股新鲜力量,据不完全统计,这些新势力车企数量已经超过500家,继而就是无止境的融资烧钱、借壳代工…之所以谓之…
-
努力活下去,造车新势力纷纷走上“自救”之路
【编者按】在经济下行与补贴退坡的双重影响下,造车新势力的处境愈发艰难,为摆脱困境,新势力们纷纷开启“自救”模式。 本文来自中国汽车报,原作者施芸芸;经亿欧汽车编辑,供业内人士参考。…