首席出行要闻丨新能源汽车销量连降三月;新增新能源汽车指标系谣言

补贴减半新能源汽车连降三月江淮董事长呼吁政府车企联手破解10月16日,江淮汽车董事长安进表示针对目前中国新能源汽车市场连续三个月下滑,作出以上判断。安进认为,中国能源汽车出现这

新能源2019-10-17 10:00:10   浏览:2

贾跃亭走了,FF还没倒下

作者丨曾乐编辑丨张嫣时至今日,贾跃亭不仅彻底失去了一手创办的美国新能源汽车FF的实际控制权,还将不再持有FF的任何股权。10月14日,贾跃亭债务处理小组发布声明称,贾跃亭已于美

新能源2019-10-16 20:00:20   浏览:14

故事反转?吴兴区已停止与蔚来汽车进一步洽谈

作者丨丁唯一编辑丨张宇喆蔚来的暖流,只维持了一天。10月16日上午,据《每日经营报》报道,湖州市吴兴区委宣传部的一位对外宣传的负责人在接受记者采访时明确表示,目前吴兴区和蔚来汽

新能源2019-10-16 20:00:18   浏览:9

深度解读特斯拉商业模式:亏钱卖车、赚钱靠软件?

【编者按】汽车行业商业模式的变革,对消费者来说是一大利好,车主将享受到的是革命性的产品体验和服务,同时也将有可能成为特斯拉未来营收的引爆点。本文转载自车智,原作者Michael

新能源2019-10-16 20:00:04   浏览:9

特斯拉国产首战就遇中国劲敌狙击

【编者按】特斯拉国产来势汹汹,但在中国市场想要站稳脚跟,要走的路还很长。在目前阶段,特斯拉已经在教车企怎样“做人”,如果当国产品牌做起来了,特斯拉还有生存空间吗?本文首发于Bu

新能源2019-10-16 15:00:13   浏览:15

早讯丨乐视网:预计前三季度亏损近102亿;SOHO中国5G实验室开幕

大事件国家邮政局:国际小包终端费大幅上涨是大势所趋10月14日,国家邮政局召开新闻通气会,向媒体通报日前举行的万国邮联第三次特别大会做出的国际小包终端费改革有关决定等,并介绍了

新能源2019-10-15 10:00:03   浏览:15

特斯拉豪赌“中国工厂”

【编者按】对于特斯拉来说,销量几乎成为它的一切。无论是研发新款车型、扩充充电网络,还是提振股价,都需要订单量与交付量背后的销量作为支撑。不同于通过公开募集资金或发行可转债等方式

新能源2019-10-14 15:00:30   浏览:11

松下CEO津贺一宏:后悔跟了特斯拉

【编者按】一方是对产能的不满,一方是对合作方式不满,特斯拉和松下的分歧逐渐公开化。不管是对于产能问题双方相互推卸的态度,还是双方迥然不同的管理模式,似乎都预示着这场合作将逐渐走

新能源2019-10-14 15:00:16   浏览:14

早讯丨苹果计划3年内推出5G基带芯片;华为5G折叠屏手机最快月底开卖

大事件5G自动微公交亮相,将在乌镇试行推广5G自动微公交将于10月20日第六届世界互联网大会乌镇峰会开幕当天全球首发。这是中国首款在城市开放道路混杂交通下,通过测试的5G自动微

新能源2019-10-14 10:00:21   浏览:10

锂电池获诺奖之际,如何看待新能源汽车的未来

作者|付洪远编辑|周到北京时间10月9日下午,2019年诺贝尔化学奖揭晓,三位在改变人们生活的锂电池上做出了杰出贡献的科学家获奖。他们分别是:纽约州立大学宾汉姆顿分校教授斯坦利

新能源2019-10-14 10:00:08   浏览:9

造车不易,“吹风机首富”戴森放弃了

作者丨李昂编辑丨张嫣北京时间10月10日晚,戴森的创始人詹姆斯·戴森(JamesDyson)在发给所有员工的邮件中宣布取消电动汽车制造项目,“这不是产品失败,也不是团队失败。”

新能源2019-10-14 10:00:04   浏览:10

雷诺新电动车的答案,在日产

作者|付洪远编辑|周到近日,雷诺电动汽车业务部主管埃马纽埃尔·布维尔(EmmanuelBouvier)表示,雷诺计划推出推出一款比Zoe更大的纯电动汽车,未来竞争特斯拉Mode

新能源2019-10-14 00:00:05   浏览:12

为何动力电池设计困难重重?

【编者按】动力电池作为新能源汽车的核心,其技术实力直接决定了驾驶体验。如今动力电池的发展已经达到了一个瓶颈期,未来该如何发展仍无定数。本文来自TechSugar,原作者安·穆奇

新能源2019-10-13 20:00:03   浏览:10

财政部回应上汽陈虹:燃料电池汽车不宜另设专项资金

作者|王瑞编辑|郝秋慧燃料电池汽车的补贴模式将不会改变。对于全国人大代表、上汽集团董事长陈虹在2019全国两会提出的关于促进我国燃料电池汽车产业发展的建议。近日,财政部经济建设

新能源2019-10-13 00:00:13   浏览:12

灵魂之问:三元锂和磷酸铁锂,究竟该PICK谁?

【编者按】电池的选择,要在安全、续航、成本、性能等多个元素之间做平衡。因此,并不存在最好的选择,只存在最合适的选择。本文来自汽车商业评论,原作者涂彦平;由亿欧汽车整理,供业内人

新能源2019-10-13 00:00:10   浏览:15