豪掷160亿元布局前瞻技术，T3出行之后再迎T3科技

cesifu • 2020年1月20日 pm3:00 • 资讯

作者丨丁唯一

编辑丨奚亭

车市凛冽依旧，头部企业的抱团取暖也开启了加速模式。

1月17日晚，长安汽车发布公告称，长安汽车与中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽”）、东风汽车集团有限公司（简称“东风”）、中国兵器装备集团有限公司（简称“兵装集团”）、南京江宁经开科技发展有限公司（简称“江宁经开科技”）签订协议，共同发起设立T3科技平台公司，注册资本160亿元。

长安汽车在公告中表示，T3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。共同研发技术、整合优质资源，有助于3家车企降低成本、加强技术研发，支持长安汽车进行下一代智能新能源整车开发和T3出行平台。

据公告显示，160亿元注册资金由四方平分。其中，一汽出资40亿元，持股比例25%；东风出资40亿元，持股比例25%；江宁经开科技出资40亿元，持股比例25%；长安汽车出资5亿元，持股比例3.13%；兵装集团出资35亿元，持股比例21.88%。其中，兵装集团是长安汽车的实际控制人，二者共计出资40亿元，持股25.01%。

2018年，车市突如其来的下行给所有玩家都泼了一盆冷水，截至现在，中国车市已经经历了18个月的下行，车市中的“老大哥”们也难逃一劫。2019年，长安汽车全年销量176万辆，同比下滑15.16%；东风汽车全年销售汽车153.96万辆，同比下滑0.6%。

当车市寒冬和新四化转型的双重挑战加持下，原来的单打独斗模式已经难以“保暖”，抱团则成为了最好的取暖方式。

T3科技落地之前，三家便已经开始试水合作。2017年12月，三家汽车央企首次签署战略合作协议，联手合作；2018年7月，T3出行服务公司确立组建；2019年3月，一汽、东风、长安等联合阿里、腾讯、苏宁等，共同设立T3出行项目，并在2019年7月正式上线运营。

截至目前，T3出行的车辆已进入了南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州六座城市，累计投入的新能源车辆超过15000辆。

2018年7月6日，三方在武汉举行T3物流战略合作签约仪式，致力整合T3物流各方优势资源，打造一个遍布全国的、开放共享的、社会化的汽车物流网络服务平台。

基于以上的合作基础，T3科技的出现也可以说是水到渠成。在“新四化”转型的关键时期，T3科技之于一汽、东风、长安来说，肩负着电动化、网联化和智能化的重任。长安汽车认为，通过整合外部资源，更利于聚势发展，分摊风险。

编辑：张嫣

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