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在中国汽车市场,“得SUV者得天下”,说得更准确一些,是“得紧凑级SUV者得天下”。

这可以从每月的销量榜单看出来,哈弗H6、吉利博越本田CR-V日产奇骏、丰田RAV4、荣威RX5……销量前十的SUV中,清一色是紧凑型。

作为一家在轿车领域颇有建树的合资车企,广汽本田的心病在SUV,虽然缤智推出了5年、冠道推出也有3年,它们在各自市场都有不错的表现,但在紧凑级SUV这个最大的细分市场里,始终无所作为。

今年前10个月,紧凑型SUV销量约为363万辆,面对这块最大的蛋糕,广汽本田怎能不心动。眼看着蛋糕就要分完,市场持续低迷,广汽本田迫切需要一个能够提供增量的板块,紧凑级SUV便是最好的突破口。

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所以,皓影来了。

我们对皓影这款全新产品是那么的熟悉,因为它与CR-V同根同源,但同时,它又根据本土化进行了适应性的改造,广汽本田强大的市场解读能力和消费心理把握,给这款车赋予了“更懂中国消费者”的光环。

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上海黄浦江畔,皓影正式“入局”

11月30日,广汽本田全新紧凑型SUV皓影正式上市,新车共推出了11款车型,其中七款为燃油版,四款混动版,售价区间为16.98万-25.28万元。定价与CRV不相上下,吸引力足够高。低2万的顶配,也把皓影的各个配置拉得更紧密,每个版本的配置水平都更加合理。

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事实上,皓影主攻的16万-25万元区间也很好地衔接上缤智和冠道之间的空白,中低配接上缤智主力车型往上的空缺,高配也很好地给冠道带来支撑,整体来说价格不算惊喜,但足够合理,深耕多年的广汽本田对于市场的把握还是很精准的。

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竞争激烈,广本如何破局?

回看今年1-10月广汽本田的表现,累计销量63.87万辆,同比增长7.18%,完成了去年74.2万辆全年销量的86%,今年大概率能突破75万台,而且各细分领域的产品都有不错的表现。

轿车市场中,雅阁的增长排在同级车第一位,今年到目前为止销量累计18.51万辆,同比增长36%;凌派12.82万辆,增长更达到64%。不过飞度和锋范的整体份额有较严重下滑,受到国六和自主品牌向上的影响较大。

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SUV方面, 缤智排在合资小型SUV第三名,累计销量9.25万辆,冠道前十个月累计6万销量,保持在25万价位阵营的中游。

广汽本田虽说每个层级都只保持一款产品,但每款车都在所属细分领域里做到头部排名,竞争力有目共睹,具有擅长打造爆款的实力。

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所以,即使面对早已被CR-V、奇骏、逍客、途观L盘踞的细分市场,后来者皓影的前景还是比较乐观,一来实力足够,二来这块市场的容量还很大,好产品并不怕迟到。

同源于CR-V的空间表现、驾驶质感和品质口碑,皓影要做的就是怎么玩出差异化。皓影的颜值多少都有点老大哥冠道的影子,沾更高级别车型的光,而且时尚的造型也很好地迎合了年轻消费者需求。

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皓影另一个亮点在于配置,大灯主动转向、主动式进气格栅、全景天窗、驾驶座12向调节、语音识别、HUD抬头显示、HondaSENSING全套、主动降噪、CarPlay等配置,并为了颜值起见,高配提供19寸轮圈,很好地做到配置丰富化和加入新技术。

当一台能讲颜值,能拼空间,还能聊驾驶乐趣的车和你拼配置,这是一种什么感觉?

所以,皓影的诚意是很足的,事实上,面对已经上市和准备入局的对手,广本必须这么做才有话语权。上有尺寸更大、高半级的途观L,其主力中端车型肯定会对皓影中高配产品形成挤压;奇骏在终端优惠下也到了16万元以内,也将对皓影造成压力;还有新晋的全新RAV4和即将上市的威兰达这対“丰田双子”,对手们个个都不是省油的灯。

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钟述

广汽本田打造爆款的实力是毋庸置疑的,皓影的产品力也够出色,不过,在竞争惨烈的合资紧凑级SUV中它能分得多大的一杯羹,还要先打个问号。无论如何,明年的紧凑级SUV市场将会好戏连连,各方争奇斗艳,而这对于消费者来说,再好不过了。

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