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引导：
【丶平凡说车原创 马自达全新阿特兹】有这么一款车型，国内很多网友都说好，但从实际的销量来看，在国内不温不火，在操控性和驾驶乐趣上不输同级别雅阁和凯美瑞，从而被很多网友称为“叫好不叫座”，这款车为马自达旗下的中型轿车阿特兹，提到阿特兹很多人就会联想到“人马合一”，以及马自达旗下的车型都采用旗下引以为傲的创驰蓝天技术。
可能很多网友任何马自达的创驰蓝天技术指的的是发动机和变速箱，事实并非如此，创驰蓝天技术指的是造车理念；当然了，在这世界上没有一款完美的车型，虽然阿特兹具有一定的操控性，但在后排空间上，不如同级别竞争对手凯美瑞和雅阁。
马自达全新阿特兹在国内为何不受“待见”：
全新阿特兹在国内上市也有数月，但从实际的销量，依然不温不火，如果说全新阿特兹的价格高，这就有点“过分”了，阿特兹2.5L蓝天运动版指导价为19.98万，绝大部分地区优惠力度维持在1.4-2.0万之间，相比竞争对手丰田凯美瑞2.5L豪华版和雅阁1.5T高功率入门版在价格上具有优势，所以说在价格上，全新阿特兹还是很有诚意的。
全新阿特兹相比老款在外观内饰进行了大幅度升级，尤其是外观，给人在视觉上营造出的攻击性相比老款更强，整车的腰线相比老款显得更加具有力量感和活力感气息，内饰的布局，相比老款在质感和科技感所有提升，简单地说，全新马自达在外观内饰上，迎合了时下年轻消费者审美。
竟然马自达全新阿特兹诚意满满，为何在国内的销量一直不温不火呢？其中很大一部分原因就是产品力不足，该车属于中期改款车型，除了外观和内饰有大幅度升级以外，动力总成升级的幅度比较小，当然了，全新阿特兹从GVC升级为GVC PLUS，在一定程度上提升了操控性，但从实际的驾驶体验来看，很难发觉相比老款有什么不同。
我们再来看，同级别竞争对手本田雅阁和丰田凯美瑞，这两款车型属于换代车型，不仅是外观内饰进行了大幅度升级以外，动力总成也进行了全面的升级，凯美瑞换装了2.0L+CVT和2.5L+8AT，雅阁换装了1.5T+CVT，从产品力来看，全新阿特兹并没有优势。
全系马自达阿特兹是否值得购买：
至于全新马自达是否值得购买，答案很明确，值得购买，但是推荐的车型为2.5L蓝天运动版，并不推荐2.5L版车型，这和凯美瑞2.0L和2.5L版车型一样，更推荐2.5版的原因很简单，在驾驶过程中，你会发现2.0L和2.5L版车型，完全是两款不同的车型，尤其体现在加速表现上，虽然2.5L版阿特兹加速表现不是很突出，但相比2.0L版车型而言，驾驶体验完全不同。
要注意的是，阿特兹2.0L版车型终端优惠力度还比2.5L少，所以说中间的差价并不大，选择2.5L版阿特兹更加具有性价比，凯美瑞也是如此，选择凯美瑞一般都会考虑2.0L豪华版，价格上相比2.5L豪华版中间仅仅是相差2万。
而且凯美瑞2.5L版车型相比2.0L版车型优惠力度更大，不仅如此，在配置上相比2.0L豪华版多了全景天窗和18英寸轮毂，加上2.5L发动机和8AT变速箱，所以从性价比的角度考虑，2.5L版凯美瑞相比2.0L版凯美瑞性价比更高，所以在购车过程中，最好去试驾，不仅仅是阿特兹还是凯美瑞都是如此。
虽然网上有很多参考依据，就算别人说的天花乱坠，还真不如自己去试驾几分钟来的实在，也许这款车在购车过程中，你并不是很看好，但通过试驾，就会发现这款车很适合你，这也说不定。
所以我们可以得出结论，全新阿特兹销量不高，其中主要原因还产品力不足，马自达最新研发的压燃发动机，并没有装载到全新阿特兹上，这让国内很多一直关注全新阿特兹的消费者有些失望，目前在售的阿特兹和全新天籁有些相似，虽然全新天籁推出了2.0T版车型，但对于较高的售价，购买的人群并不多。
从目前来看，全新天籁的走量车型依然是2.0L版，这套2.0L+CVT动力总成相比老款天籁搭载的2.0L+CVT没有大幅度升级，在产品力上与竞争对手凯美瑞和雅阁没有优势，这也是为什么，全新天籁就算终端给出2.0-2.5万的优惠力度，在华销量依然不是很可观，与竞争对手相比在华销量存在一定的差距。
总结：
从上述分析，我们可以看出，全新阿特兹并不是价格高，而是产品力不如同级别竞争对手，丰田凯美瑞和本田雅阁，但对于我们消费者而言，在同价位区间全新阿特兹是一个不错的选择，虽然后排空间没有竞争对手充裕，但坐满三个成年人还是没有问题，动力方面，如果选择2.5L版车型，在日常家用出行搓搓有余。
如果是你们，同价位区间，会选择马自达阿特兹吗？欢迎前来留言及讨论。
【文章来自丶平凡说车原创 图片来源于网络 如有侵权请联系作者】
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