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[爱卡汽车 汽车文化原创]

概念车的设计风格可以有许多种，但归根结底只有两种：前卫的、复古的。尤其是近些年，汽车厂商很喜欢在概念车里玩复古。几乎每一个重要的全球汽车展览会上，都会有厂商推出致敬经典的复古风概念车，今期最有代表性的是现代的45概念车。

停产并不是结束 最可爱的“50后”回来啦

现代(进口) 现代45

数字命名的现代概念车 竟然是为了实现45年前的梦想

在前不久开幕的进博会上，现代的一辆新能源概念车走进的大众视线，这款车名为“45”在今年的9月开幕的法兰克福车展上也有过亮相。其车名之所以被命名为45，只因为它C柱采用了45度设计，另外也是在向在45年前现代Pony Coupe概念车的致敬，所以厂家便将这独特“45”用作新车的名字。

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现代Pony Coupe概念车可能并没有那么出名，但这确是一款让现代汽车成功立足于市场乃至走向全球的重要产品。1967年成立的现代汽车当时并不具备完整设计和制造一款汽车的能力。所以这台Pony Coupe概念车由乔治亚罗的Ital Design公司设计，并在1974年首次亮相。此后，Pony Coupe概念车推进了批量生产，但最终也未能上市，只成为现代汽车历史的一部分。

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乔治亚罗设计Pony Coupe概念车的时候巧妙地把C柱设计成45°，用当时的审美来看，这个特殊的尾部带来了棱角分明的车身线条，后备厢更大的开合角度也增强了实用性。

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Pony Coupe概念车当时的内饰设计也采取了相当革新的结构，贯穿式的屏幕正是现在非常流行的设计。同时，方向盘设计十分独特。

如今，45概念车以现代Pony Coupe概念车为基础，并运用了全新一代设计理念“Sensuous Sportiness(感性运动)”，将成为现代汽车设计的连接过去、现在和未来的纽带。

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现代45概念车中，我们能感受到轿跑车独特的设计，整体车身线条非常硬朗，水平伸展的线条给人留下深刻的印象。此外，头灯采用了动能立方体灯的设计，看起来非常有科技感。在前唇的一侧还有“45”标识。

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现代45概念车的车身腰线非常独特，两条笔直的线条在前排车门汇合，黑色车顶和45度前倾的D柱为车辆营造了较强的侵袭感。

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在概念车45上，我们仍然可以看到很多Pony Coupe概念车的元素，比如同样保留了C柱45°的设计，而且在前脸和腰线部分也有不少构成45°的线条。

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此外，我们可以看到与70年代的概念车一样，新车也并未设计外后视镜与门把手，而是使用了电子后视镜，进一步缩小了后视镜的体积，同时视频影像还能够将车身侧面的盲区进一步消除，这对于开车是一件很有意义的事情，既减小了空气阻力，还提升了视野。也充分体现出了当年的设计理念有多么的超前。

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多层次花瓣式轮圈设计相当复杂，但拥有不错的视觉效果。也代表了复杂、美感和高级的工艺，又与单体壳式车身营造出来的冰冷感形成差异。

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内饰方面，新车采用了非常简洁的设计，车舱主要以木质、织物和皮革组成。巨大的贯穿式的中控触摸屏幕基本整合了车内所有功能的操作窗口，用于显示极为全面的车辆信息，车内没有多余的实体按键。

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现代汽车表示，此款概念车45中包含了针对顾客体验的Style Set Free概念，以电动汽车为基础，45概念车将成为以顾客生活方式为中心的空间。根据使用者的喜好和使用环境适应各种生活需求。预计这将是一个可以实现客观性管理的系统。

编辑点评：作为一款概念车，它自然也代表了现代对未来的展望，以及现代之后车型的设计方向。这是现代集团抱着远大的目标和明确的目地向前发展的面貌。我们期待能够通过45概念车实现当年Pony Coupe未能实现的量产梦想，真希望能尽快见到它究竟是什么样子。

相关内容回顾：

2019进博会：现代45概念车正式国内亮相

2019法兰克福车展：现代45概念车首发

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