尽管所有人对于今年”金九银十”的车市表现不抱太大的幻想，但是面对逐渐下行的市场，车企也只能拼尽全力把自己的好产品尽可能安排在购车热季，以便获得更多的利润。
如果你在近期有购车计划的话，那么十月份即将上市的这些车，应该算是2019年年度高价值产品了，当然……在它们售价出来之前，我们对于它们未来市场前景不进行过度分析。
凯迪拉克CT5车动态：最合适年轻人的”大号”轿车坦白来讲，我个人并不喜欢身材特别大的汽车，这些产品在我看来虽然拥有宽敞的车内空间，但却牺牲了一定的便利性和灵活性，开起来也比较乏味。
凯迪拉克CT5却是一个例外，这款车亮相以来我就一直关注，它拥有近3米的轴距（2947mm），4924/1883/1453mm的三围，又兼具了极强的运动表现，50:50车身比重，轻量化后驱平台打造，怎么看都是给年轻人准备的一款非常具有乐趣的运动家轿。
凯迪拉克CT5的车身线条非常漂亮，车头和车厢的比例也拿捏的恰到好处，家族式前脸和尾部的设计比较个性。如果你已经厌烦了3系、A4L、C级那些”德味儿”设计，那么你应该没有理由拒绝这种美式的轿跑风范。
凯迪拉克CT5座舱设计总让我联想到别克君越，不是设计上的类似，而是气氛营造上带来的直观感受。如果仔细去感受细节的话，CT5还是在一些豪华的基础上做了一些运动性的调整。
动力方面搭载了一台2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，具备可变缸技术，满足国六排放标准，匹配一台10AT变速箱，后轮驱动。听起来都香，看起来更香，到底香不香，还是看凯迪拉克CT5的定价和后期的优惠吧。
全新RAV4荣放车动态：造车平台降成本也轮不到消费者沾光没错，我对于全新RAV4荣放最担心的就是这个售价，讲道理车企采用平台化架构造车，成本降下来了，但是产品售价没有丝毫动摇。虽然合理，但不合情，丰田你倒是多少意思一下啊。
前不久全新RAV4荣放的预售价公布，其中风尚两驱版本的预售价为20万元，可以猜测新车上市之后将会跟现售风尚版价格一致。其实RAV4荣放之前的消费群体主要以中年人居多，20万左右、带四驱、能下工地，造型中规中矩，内饰中规中矩，品质出色。这或许就是它的全部卖点。
当然了，我相信全新RAV4荣放也都传承了这个卖点，不过在外观设计上显得更为激进一些，有棱有角的线条有点要讨好年轻消费者的意思。但是，这个内饰在我看来还是有些过于呆板了。动力上全新RAV4将会提供2.0L发动机和一台2.5L混动版本动力总成，配置上也进行了一定提升。
很多人都说RAV4荣放一直想超越CR-V，但是始终无法动摇后者的地位。其实这是对丰田的误解，年轻人可能会买CR-V，但是年轻人买RAV4荣放的应该是少数，所以本条推荐是为那些35+的大叔准备的。
雷诺科雷缤车动态：搭载”奔驰”发动机的”闷骚型”SUV9月5日，雷诺全新SUV科雷缤亮相成都车展。作为一款小型SUV，有点姗姗来迟的意思，但是这丝毫没有降低它的曝光度，反而在9月份有很多同仁都在讨论这款产品。因为它很有可能会改变雷诺在国内市场的现状。
科雷缤这款车在外观设计上和它的两款兄弟车型变化不大，在细节上进行了一些年轻化的处理，看起来更加时尚。例如前灯组、双色车身设计、轮毂造型以及保险杠造型等等，让定位小型SUV的科雷缤给人感觉更活泼。
然而……内饰直接让外观带来的好感消失殆尽，整体简约、大屏突兀。这八个字形容最合适不过了。
动力倒是值得好好说说，科雷缤搭载了一台奔驰A同款的1.3T发动机，分高低功率，其中低功率版本最大功率为132马力，峰值扭矩240N·m；高功率版本最大功率157马力，峰值扭矩270N·m，传动方面匹配一台7速湿式双离合。零百加速9秒以内。
科雷缤的前身就是之前进口的雷诺卡缤，国产之后在售价方面肯定会厚道许多。为什么说这款车可能会改变雷诺在国内的现状呢？
目前看来，科雷缤应该是一款非常具有乐趣的产品，各项表现也足以讨好年轻消费者，再加上本身雷诺在运动基因上就不弱，很有可能会通过这款产品让更多的年轻消费者关注到雷诺这个品牌，至于科雷缤能不能火，我只希望雷诺别在售价上作死，就已经算是赢了。
写在最后：十月份上市的新车还有很多，因篇幅有限编者挑选了几款比较有代表性的产品。CT5是我个人比较喜欢的产品，RAV4作为一款在市场上表现稳定的产品自然也有它的竞争优势，科雷缤作为新生产品，它如果能对雷诺这个品牌带来正面影响，想必在未来的销量也不会太差。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/59853.html
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