再过1个月,难得一见的国产掀背中型车将上市!比凯美瑞还长40mm_丰田凯美瑞,宝骏汽车,轿车,原汁原味的德系SUV,吉利博瑞,设计,迈锐宝,别克君威,别克君越,雪佛兰,吉利汽车,大众汽车,一汽奔腾,奇瑞汽车,迈腾,福特蒙迪欧,福特汽车,大众帕萨特,博瑞

中级车一直是国产品牌的软肋,倒不是说国货造不出中级车,而是国产厂家对中级车市场的信心不足,而且技术层面也确实落后于合资品牌。加上国人更加偏爱SUV或者7座车这类车型,所以长久以来国产中级车的市场变得很小,这个市场一直被合资所控制,比如大众迈腾、帕萨特,福特的蒙迪欧,别克君威、君越以及雪佛兰迈锐宝等等,这些都是比较畅销的中级车,销量并不输热门SUV多少。国产方面稍微拿得出手的,吉利博瑞算是一款,不过销量很不理想,有些可惜。

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事实上,好的中级车依然是有市场的,国产真的不应该放弃这个领域。自主品牌新宝骏6月分就曾公布了一款全新车型RC-6,算是近几年来难得一见的国产中级车。新宝骏RC-6的长宽高分别为4925mm/1880mm/1580mm,轴距2800mm,按照惯例,以轴距定位,这款RC-6完全达到中级车水平,并且尺寸超越不少主流中级轿车。以丰田凯美瑞为例,新宝骏RC-6长宽均多出40mm高度多出125mm;而比大众迈腾,宽度也多处42mm高度多出116mm。这样的尺寸规格确实令人惊喜,也容易引起买家兴趣。

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其实大多数消费者看重中级车主要是因为两点。一是大尺寸带来的大气外观;二是大尺寸造就的大空间,舒适性和享受感都要好于一般紧凑型车。我相信新宝骏RC-6的工程师在产品规划的时候就是冲着以上两个需求去的。

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尺寸上,新宝骏RC-6已经超过了大众的迈腾,凯美瑞等畅销中级轿车,而且在定位上,新宝骏RC-6应该有更多属性,比如大掀背设计,191MM堪比SUV的底盘高度,更动感的造型等等。综合来看,新宝骏RC-6外观比较年轻,造型独特;内部空间也很值得期待;此外,新车的路况适应能力或将显著超出一般轿车,可以说它的实用性和适应性将是一大亮点。

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随着消费需求的升级,中级车已经成为很多年轻群体的购买目标,而以往偏爱SUV的市场风向近年来也逐渐转变,开始回归轿车,但是年轻人群更偏爱创新型轿车。2018年中汽消费协会曾经做过一项统计调查,近80%的25-45岁的购车者偏爱中级车,其中表示选择轿车和多功能车的比例为47.3%。可见中级车的消费是主流,年轻购车者是当下的消费主力。

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自主品牌向上发展已经是一种不可阻挡的趋势,吉利和领克、长城魏派、一汽奔腾、奇瑞捷途等等都这个趋势下的产物,如今,新宝骏的加入更是扩大了这种潮流,也在很大程度上增强了国产车高端化的信心。

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新宝骏RC-6只是一个缩影,从设计品质、尺寸以及目前所掌握的科技智能配置来看,这款车有望成为一个“样板车”,不排除后续自主厂商跟风,毕竟国产高品质中级车目前还是比较空白的领域,所以能够抢占先机尤为重要。据悉新宝骏RC-6将于今年9月上市,距离我们拥有它仅1个月时间,加上金九银十的旺季,如果价格合理,前景还是值得期待的。

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