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9月6日，2019 China GT中国超级跑车锦标赛第一次来到天津，举行第9及第10回合比赛。赛会在赛前升级的规则，更是大大提升了比赛的精彩程度。
本站梅赛德斯-AMG车队有三辆GT3、三辆GT4参赛，88号车组的Jeffrey Lee目前暂列GT3组车手排行榜第二位，YC Racing作为新晋的梅赛德斯-AMG客户车队，携手闵衡、林南两位绅士车手参赛。
本次GT4组别赛事由全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车及C43旅行特别版担任安全车及医疗车。
9月7日早10点，GT4组比赛开始，发车阶段陷入混战，D2 Racing的22号赛车在绅士车手郭国信的驾驶下杀出重围升到第三。前四名的车手比拼激烈，甚至导致安全车出动，此时Phantom Pro Racing 5号车组的车手谢安和6号车组何晓乐展开强势超越，上升到第二第三。
比赛过半，各车组相继进站换人。5号车组利用优秀的进站时机和团队配合缩小了和第一名的差距，职业车手Alex Fontana迅速发动攻势，经过几个弯取得第一。
比赛最后15分钟，二三四名再次进入胶着状态。52分钟时，位列第三的赛车完成超越，22号车组的Will Bamber也顺势超越来到第三。最终Phantom Pro Racing的5号车组斩获头名，D2 Racing 22号车组第三。
下午的比赛同样精彩激烈，在你来我往的攻防之后，D2 Racing 2号梅赛德斯-AMG GT3赛车抓住机会超越对手来到全场第三。
比赛进行至20分钟左右，安全车出动，各车辆之间的差距被压缩。进站换人之后，YC Racing的66号车组闵衡/林南组合成功上位到第三，比赛收官阶段，66号车组完成超越获得全场第二，D2 Racing的2号车组获得第三。
闵衡/林南这对绅士车手组合在面对众多职业车手挑战时冷静沉着，为车队赢得了好成绩和宝贵积分。参赛第一年就登上领奖台，实力不容小觑。
9月8日气温持续上升，这对车手体能和赛车性能都是十足的考验。由于观赛过程也炎热难耐，梅赛德斯-AMG专门为客户朋友们提供了舒适的VIP观赛空间，并可以在比赛前来到赛道，近距离一睹赛车风采。
上午GT4组比赛仍旧激烈，头车在发车后被接连超越。由Will Bamber驾驶的22号赛车从第三超越至第二位置，5号和6号车组位列第三和第六。5号车组由于昨天头名被加重50公斤，Alex Fontana此役肩负防守重任。第25分钟，6号赛车率先进站，5号和22号也完成进站换人，D2 Racing凭借进展效率让22号赛车与第一名的差距缩小到2秒之内。
5号车组由车队创始人谢安接棒，以每圈一秒以上的优势追近第四名，并在52分钟时展开缠斗。
最后两分钟，6号车组的何晓乐完成超越来到第五并迅速逼近前车，两车在最后两圈展开了激烈的攻防战。最后一圈，何晓乐在3号弯积累优势，在11号回头弯杀入内线，轮对轮完成了对第四名的超越。
下午GT3组的比赛，D2 Racing的2号梅赛德斯-AMG GT3赛车在发车后超越前车来到第三，同时EWS Craft-Bamboo Racing的88号车组和YC Racing的66号车组来势凶猛，在一圈后也来到了全场第四第五。
比赛过半，88号车组在11号弯抓住机会，在出弯处突入前车内线，两车在下一个弯道的刹车比拼中展开轮对轮竞技，88号车组成功占据内线，上到第二。
最后20分钟，比赛变得异常激烈。比赛35分钟时，事故、进站、安全车完全打乱了场上的局势，车辆之间的距离再次压缩。在绿灯重新亮起之后，88号车组迅速超越前车，最终获得全场第三。
下一站China GT将移师上海进行年终收官战，这将是整个赛季规模最大的系列赛之一，让我们一起期待下一站梅赛德斯-AMG的精彩表现！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/59227.html
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