投稿

自动启停，到底伤不伤车？_跳槽那些事儿,节能减排,空气污染

cesifu • • 资讯

在城市道路中行驶，堵车已经成为了常态。一旦遇上出行高峰期，本来只需要20分钟的路程，最终可能得花上1小时。不仅如此，当汽车静止等候时，发动机仍然是保持工作，就会产生不必要的油耗与尾气排放。为了解决这个问题，各大车商都给自己的热门车型配上了“自动启停”这一功能。开启这个功能后，车辆在静止时会自动关闭发动机，需要时再重新启动，这样就能达到节能减排的目的了。

自动启停，到底伤不伤车？

奇怪的是，有很多车主都觉得它不靠谱，不仅质疑它的节能效果，还担心车子频繁启动熄火，会损伤发动机和其他零部件。这究竟是怎么一回事呢?

自动启停，真的可以省油吗?

已经有大量的测试证明，开启自动启停后上路实测，大概能省油8%-15%。但也有车主提出疑问：如果路况太差，启停的时间很短又频繁，汽车启动需要消耗的燃油，会不会比不熄火还多?

其实，在自动启停生效后，发动机由于刚刚停止工作，仍然是处于一种“温度较高”的状态，所以重新启动的时候，受到的阻力也就比较小。相关研究表明，在这样的状态下，发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗，所以，理论上，停车超过1秒就能省油。

自动启停，到底伤不伤车？

频繁启停，会伤车吗?

有些车主会认为，带自动启停的车，发动机总是开开关关的，长时间下来肯定会有害。事实上，发动机的磨损，90%都出现在冷启动阶段。短时间的启停属于热启动，对发动机而言不会产生太大的压力。还有一些车主认为，因为频繁启停，起动系统的蓄电池和起动机工作太频繁，肯定会影响寿命。但严谨的汽车工程师已经想到了这个问题，带自动启停功能的车，启动系统的部件全部都是配套特制的。汽车的电瓶、起动机、皮带轮等部件，都经过了严格的抗疲劳调校，甚至还会做几十万次的启停测试。对于这些部件的耐受，大家可以放宽心。

自动启停，到底伤不伤车？

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58953.html

赞 (0)
cesifucesifu
0 0 打赏 微信扫一扫 微信扫一扫 支付宝扫一扫 支付宝扫一扫
上一篇 2019年9月16日 am6:00
下一篇 2019年9月16日 am6:00

相关推荐

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

记住昵称、邮箱和网址，下次评论免输入