车迷早报：30.7万的路虎、大鼻孔的宝马、490.484km/h的布加迪_路虎,布加迪,BMW,路虎发现,路虎卫士,BMW 4系,BMW 8系,设计,概念车,汽车展览,北京国际车展,多功能休旅车,法兰克福车展,BMW 3系,英国,轿车,法兰克福足球俱乐部
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今天的车迷早报，我将为大家带来以下几款新车，它们分别是：路虎全新一代卫士、宝马全新一代4系概念车以及布加迪Chiron Super Sport 300+。
No.1 路虎经典车系重新回归——路虎全新一代卫士海外起售价30.7万元
在之前的路虎家族里面，卫士一直是不可被替代的车系，然而由于惨淡的销量导致卫士早早就停产销售了。而在今天法兰克福车展上，路虎全新一代卫士将重新复出，依旧带来卫士90（短轴版车型）和卫士110（长轴版车型），并且将分为三门版车型和五门版车型，新车预计将在2020年北京车展首发亮相。
对于路虎全新一代卫士来说，它依旧保持了硬汉的形象，但是与奔驰G级不同的是，它相对会更加现代化时尚化一些，甚至有点萌萌哒。路虎卫士作为曾经遍地英国的车型，其越野性能和可靠的使用性一直是其口碑所在。此次新车将根据不同的外观设计提供探险套装、远征套装、丛林套装以及都市套装四种风格。据悉全车拥有170种选装配件，足以满足不同消费者的个性化选择。
内饰方面，路虎全新一代卫士将采用“另类”的家族化设计。为什么说另类呢？因为整个内饰既有路虎的风格，又布局了类似于MPV车型的操作台，对于这种设计来说，我个人还是非常喜欢的。另外12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控液晶显示屏都在展示其现代化风格，并且该中控系统所提供的功能也将不亚于路虎发现5，大家可以好好期待一下。
作为路虎曾经最硬派的车型，全新一代卫士同样拥有更加强大的越野性能。比如38°的接近角和40°的离去角以及291mm的最小离地间隙等等。另外，其涉水性能也将达到家族最高900mm的标准。最终在售价层面，路虎全新一代卫士在英国市场售价为35000英镑~45240英镑，折合人民币大约为30.7万元~39.7万元。而至于国内的售价，大家可以猜测一下。
附录：随着路虎全新一代卫士的回归，路虎将正式在今天补齐最后一块儿车系。而对于消费者来说，终于可以在牧马人之外拥有全新的选择了。但是至于国内的售价，小编预计在60万~80万元之间，毕竟上一代路虎卫士在平行进口市场中的售价大约为70万左右。
No.2 “鼻孔更大更立体”——全新一代宝马4系概念车亮相法拉克福车展
近日法兰克福车展正在如火如荼的进行当中。在2019年法兰克福车展上，我们看到了全新一代宝马4系概念车。作为国内首屈一指的轿跑车型，宝马4系一直被消费者诟病的就是与宝马3系的相似程度太高了。但是从此次宝马带来的4系概念车图我们可以看出，这款车采用了与宝马3系完全不同的设计思路，没错就是：鼻孔更大更立体了。
其实在早些传闻中，宝马全新一代M3和宝马全新一代M4硕大的双肾型进气格栅一直被大家疯狂吐槽，但是仅限于假想图。而从目前宝马4系概念车的设计风格来看，硕大的双肾型进气格栅恐怕是要被坐实了，但是整个双肾显得力量十足，同时三维效果更加的突出，这对于不走寻常路的宝马4系来说，或许可以称之为亮点。
另外从车辆的侧面来看，它很难摆脱“缩小版宝马8系”的影子，极具平滑的车顶弧线对于轿跑车型来说，绝对是加分项。另外，尾箱部分的面积更加宽大，并且在后轮拱处还拥有宽大的肩线设计。21寸轮毂在概念车上看来也是极具视觉冲击力。
从尾部来看，宝马4系也是延续类似于宝马8系的尾灯组设计，并且整个尾部也极大的呈现内凹设计，这样做的好处就是可以最大化的减少尾部乱流，提高车辆高速的操控稳定性。另外，在车底还拥有及其夸张的扩散器设计，如果挡住上半部分，说它是一辆超级跑车都不为过。
附录：从宝马未来的车型发展来看，可以猜测宝马有望在常规轿车和轿跑车型上采用两种不同的设计风格。在以奇数命名的车型上，设计风格会极度的委婉并且柔和，而在偶数车系上，则会显现出张扬个性的风格。
No.3 陆地极速再次被刷新——布加迪Chiron Super Sport 300+
对于布加迪来说，它最大的代名词就是极强的加速性能和不断被刷新的地表最高极速等等。近日，一辆布加迪Chiron Super Sport 300+被测试出最高极速高达304.773英里/小时（490.484km/h）的极限速度，因此它的命名我们也就非常好理解，极速超过300英里。幸运的是，布加迪Chiron Super Sport 300+还将进行限量生产，限量30台，售价高达350万欧元，2021年中期开始陆续交付给客户。
作为布加迪量产版里面的最强车型，布加迪Chiron Super Sport 300+在动力上继续搭载一台8.0升四涡轮增压的W16发动机，其最大输出功率为1600马力，这个数值比普通版车型多100马力。至于其性能表现，参考普通版车型，0~100km/h加速时间小于2.5秒，0~200km/h不足6.5秒，极速为463.5km/h。
作为售价高达350万欧元的布加迪Chiron Super Sport 300+车型，它除了在极速上拥有目前量产车的最高纪录之外，其车型还拥有不同程度的重新设计，包括加长了250mm的车身长度、全新空气动力学套件的使用以及增强型的尾翼等等，都让这台车拥有目前全球量产车之最。另外，在车辆的细节层面还拥有诸多的“Super Sport 300+”的标签。
附录：在布加迪发布全新的布加迪Chiron Super Sport 300+之后，我相信世界上其它的汽车厂商依旧会蠢蠢欲动，但是到底是混动版车型还是燃油版车型，目前还不好说。毕竟无论是燃油版车型还是混动版车型，想要做到接近500km/h的极速并不容易。
以上就是我为大家准备的三款新车，无论是路虎全新一代卫士、宝马全新一代4系概念车还是布加迪Chiron Super Sport 300+，它们都是同级别里面最杰出也最受关注的车型。关于这三款车型大家有什么想说的，可以留言给我们。
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