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梦想照进现实，手里拿着十来万，想买宝马，不要二手，买不起3系，不想要2系，就只能看1系了。
1系自上市以来，有人爱有人厌，爱的人认为，十来万开上宝马了，虽然是1系，但也是宝马啊，厌的人，十来万的宝马，除了车标一无是处。
仅仅间隔2年，宝马为1系三厢版推出了新款车型。车型由之前的5款缩减到现在的4款车型，遗憾的是其中125i（也就是高功率版）被取消。
下面来说说宝马1系
目前宝马1系在售车型只有118i和120i两款，118i 时尚型报价19.88万，优惠后报价14.78万，120i M运动套装报价26.38万，优惠后报价20.98万.至于要加装什么的，就要自己去说了。
先为118i
118i宝马车身比例很紧凑，4456*1803*1446。搭载1.5T。136马力发动机毕竟是紧凑型车，不会大到哪里去。
灯光，旧款最低配的是卤素，其他车型都是标配的LED大灯，新款全系都是LED大灯。
118i轮毂都是17英寸，虽然是小了点，但是造型挺不错的。
尾部依旧是宝马车经典的造型，118i排气为单边单出（这个就有点尴尬了）。
内饰还是一如既往的。。。简洁。
118i搭载的是1.5T的三缸发动机。前置前驱
关于三缸1.5T发动机，你最关心的无非就是以下几点：动力、振动、声音。关于振动，或者说抖动，客观来看，三缸机避免不了在这方面的表现会不如四缸。就118i而言，怠速停车时，它会切断发动机和变速箱的连接，以此来尽力将抖动隔绝在车厢外，不可否认，收效不错，怠速时车内几乎感觉不到抖动，它的抖动主要发生在低速蠕动时，轻微给一点油门，或是利用刹车控制车速时，你的身体能感知到抖动，好在程度比较轻微，对于大部分不是太敏感的人来说，应该也可以接受。
变速箱：6挡手自一体，可以说是比较老，但是也是最成熟的。一共三种驾驶模式，运动，经济，标准（舒适）。
对于宝马118i来说，动力稍微偏弱了点，虽然宝马是操控出名，但是118i的动力真的有点拖了宝马的后腿。
0-100km/h加速测试 成绩：9.17秒。
100-0km/h制动测试 成绩：38.93米。
油耗着实有点感人。
118i的宝马的确很吸引人，在配置上，LED大灯，中控大尺寸液晶屏幕、内饰氛围灯、全景天窗等等，这些让你很难相信在低配的118i运动型上就都有配备了，118i无论外观，配置，面子上都“过得去”（毕竟是宝马），落地价20万，甚至看各个地方，更便宜都有。
接着说120i
车身比例还是差不多，毕竟都是1系，4462*1803*1448。搭载2.0T。192马力发动机.
灯光全系标配LED。
120i轮毂都是18英寸，比118i的稍微大了一点，一如以往的简练。
尾部，双边单出排气，比单边单出好看多了。可以见到有两个导风槽，但只是装饰的。
内饰，区别不大。中控都一样，8.8英寸。
120i搭载的是2.0T的四缸发动机，前置前驱
120i这次搭载的是2.0T低功率四缸发动机，抖动感肯定比118i的三缸好很多。没办法，高功率的已经125已经取消了。
变速箱：8挡手自一体一样提供的是三种驾驶模式，运动，经济，标准（舒适）。
0-100km/h加速测试 成绩：6.69秒
100-0km/h制动测试 成绩：38.14米
油耗相差不大，也是差不多10个油
118i和120i的区别就是：
一：轮毂118i的是17英寸，120i的是18英寸。
二：尾部排气118i的是单边单出，120i的是双边单出。
三：发动机118i的是1.5T三缸，120i的是2.0T四缸。
四：变速箱118i的是6挡手自一体，120i的是8挡手自一体。
最好的1系是125i，但是取消了没有了，最值得买的1系肯定是120i，无论是动力还是外观，配置，都是最值得买的，当然这前提是经济上的允许，不然就只能选择118i了。
宝马1系看上去就像小版的3系（当然说的是老款的3系，3系又像小版的5系，1系岂不是小小版的5系），宝马1系无论多惹人讨厌都好，但是还是挂着宝马的头衔。虽然不能说在紧凑型车里排第一（毕竟还有着奥迪，奔驰，这两个万年死对头），但是绝对能排上名号。
祝各位买到心仪的好车。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58885.html
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