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其实在汽车名字后加字母并不是什么稀奇的事，比如代表加长的L、代表豪华旅行车的GT、代表全时四驱的AWD等等，这些字母的出现可以让我们对车型的概况一目了然。不过最近常在数码设备上见到的“Pro”“MAX”“PLUS”等字母也蜂拥而至，这到底是是蹭热度的噱头还是顺应潮流呢？
厂商指导价：9.88-15.68万
排量:1.5T 1.8T
推荐车型：2020款 1.8TD 双离合 智尊PRO9.88-15.68万
外观方面：博越PRO外观上沿承了吉利家族化设计DNA，全新的宇宙回响前格栅搭配远近光一体式LED前大灯，发动机舱盖上的四条刚劲浑厚的刀锋凿线，整个前脸造型更加犀利动感，极具视觉冲击力。尺寸上，新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，而车宽和轴距则没有变化。
内饰方面：博越PRO采用了最新家族式内饰设计语言，中控台启用了环抱式布局，偏向驾驶员一侧的设计让车主操作起来更为便捷。全新造型的方向盘采用平底式设计，配合全新的黑色品牌标识，使内饰看起来更加运动。而全液晶仪表盘、大尺寸触控液晶屏及车内氛围灯的加入，则提升了车内的科技化氛围.
动力方面：博越PRO将搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机为全新一代产品，经过重新调校，最大功率135kW，峰值扭矩相比上一代提升15Nm至300Nm。与之相匹配的7DCT变速箱，传动效率高达97%，经济性提升高达20%，实际油耗降低了1L以上。1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW，峰值扭矩255Nm。与之相匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱。
吉利博越已经上市多年，虽然也就经历过小改款，但对于多数消费者来说确实有些审美疲劳了。而博越PRO的亮相，不仅带给了消费者新鲜感，更凭借丰富的科技配置凸显了性价比.
厂商指导价：8.98-11.98万元
排量: 1.5T
推荐车型：2019款 1.5T 自动豪华型
外观方面：宋Pro在外观设计上采用了Dragon Face 2.0设计语言，目前比亚迪旗下的车型在外观方面，都是基于中国传统元素“龙”而来的设计灵感，这也是艾格来到比亚迪之后带来的全新设计语言——Dragon Face，它将中国传统元素与现代美学相互融合。新车的长宽高尺寸为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm。
内饰方面：宋Pro采用了比亚迪时下的家族内饰布局，中控部位采用微微偏向驾驶席方向的自适应旋转悬浮Pad屏，并通过触控操作大幅简化了物理按键，12.8英寸悬浮式中控屏带有自适应旋转功能，并搭载比亚迪DiLink2.0智能网联系统。此外，新车配置上还配有液晶仪表、智能语音交互、触感式全景天窗、自动感应氛围灯、可调后排座椅等。
动力方面：宋Pro家族共提供三种动力系统。其中，燃油版车型搭载1.5T直列四缸直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。
外观和内饰相比比亚迪宋都焕然一新，Dragon Face 2.0设计语言也受到了一致好评。此次新车依旧推出燃油、插混以及纯电三种动力，为不同需求的消费者提供了不同选择，再加上一个相对低廉的价格，比亚迪宋Pro极有可能成为下一个爆款。
厂商指导价：11.88-18.98万元
排量: 1.5T 2.0T
推荐车型：2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版
外观方面：全新荣威MAX延续了家族的设计语言，车头部分，新车的前进气格栅由镀铬材料装饰而成，同时格栅的镀铬饰条延伸至前大灯组处，给人很强的一体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，以远超同级车型的体量。
内饰方面：荣威RX5 MAX内饰整体采用了黑色设计，采用浅灰色进行细节点缀，使内饰看上去档次感十足。新车采用了12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸2.5D四曲面大屏，同时还配备智行3.0系统，进一步加强汽车互联功能。同时新车的配置也较为丰富，包括陡坡缓降、碰撞预警、自动泊车、电动尾门等。而手机无线充电区域采用了槽状设计，空间上设计更加合理。
动力方面：荣威RX5 MAX将提供1.5T/2.0T发动机共计两种动力总成，其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机，传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400TGI发动机，并匹配6速湿式双离合变速箱。
自从荣威开始主打首款互联网汽车后，其在自主品牌SUV领域可谓是呼风唤雨，大显身手。荣威RX5和RX8的成功也让这款荣威RX5 MAX拥有了更多的关注，荣威RX5 MAX无论在设计、乘坐舒适性、配置以及行驶品质等方面都要更胜一筹，未来可期。
厂商指导价：10.69-15.49万
排量: 1.5T 2.0T
推荐车型：2020款 1.5T 手自一体 尊贵型
外观方面：长安CS75 PLUS采用了全新的设计语言，同时新车还将提供双重版本外观供消费者选择。普通版车型前部横幅镀铬格栅上下贯穿，犀利头灯内的日行灯带自灯组延伸而出，汇聚于前中网顶部，形成完整的贯穿式灯带。新车尺寸方面，其长宽高分别为4670/1865/1700（1710）mm，运动版车型因外观包围不同长度增加为4700mm，二者轴距同为轴距为2710mm。
内饰方面：长安CS75 PLUS的内饰整体布局以驾驶者为中心，屏幕、按键、旋钮、储物空间以及中控台的布局对于驾驶者都非常顺手，内饰整体视觉效果科技感十足。另外，前排座椅采用一体式设计，运动感明显，符合人体工学考虑，兼顾了使用体验和视觉审美。
动力方面：长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
虽然名字里带个“PLUS”，但这并不代表它只是“大号”版本，在外观及内饰设计上，新车均采用了全新的设计，与现有的CS75车型已经没有太多联。长安方面也表示未来CS75和CS75 PLUS会同堂销售，CS75 PLUS主打的方向就是高端和品质，这将是开启高品质时代的重要一步。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/58407.html
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