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日前,乘用联最新销售统计数据显示,8月份乘用车市场销量达156.4万辆,同比下降9.9%,环比增长5.4%,1-8月累计销量达1300.1万辆,同比下降8.9%。

8月乘用车销量156万辆,MPV、新能源同比下滑达21%

8月在轿车、SUV、MPV、新能源四大板块均出现同比下滑、环比增长的趋势。同比的下滑,预示着汽车市场的冬季依旧寒冷,及时新能源面对补贴的退市,也未能摆脱下滑的命运。而环比的增长,则说明在经历国五切换国六的购买力集中释放后有所恢复,新能源汽车受排放标准影像较小,仅出现小幅度增长。

具体来看:

8月乘用车销量156万辆,MPV、新能源同比下滑达21%

轿车销量76.0万辆,同比下降14.9%,环比增长1.8%;1-8月累计销量646.8万辆,同比下降9.2%。

8月乘用车销量156万辆,MPV、新能源同比下滑达21%

SUV销量70.6万辆,同比下降1.8%,环比增长9.5%;1-8月累计销量564.2万辆,同比下降6.6%。

8月乘用车销量156万辆,MPV、新能源同比下滑达21%

MPV销量9.8万辆,同比下降21.6%,环比增长6.1%;1-8月累计销量89.1万辆,同比下降19.8%。

8月乘用车销量156万辆,MPV、新能源同比下滑达21%

新能源狭义乘用车销量6.6万辆,同比下降21.7%,环比增长0.8%;1-8月累计销量69.9万辆,同比增长41.5%。

车企排名:

8月乘用车销量156万辆,MPV、新能源同比下滑达21%

在8月的车企销量排名中,南北大众品牌依然名列榜首,一汽大众和上汽大众分列第一和第二位。东风日产则首次出现在前3的榜单之中,上汽通用仅以226辆之差屈居第四。吉利汽车依旧领跑自主品牌汽车,紧随其后的是长城汽车和长安汽车,但两者距前者的差距依旧很大。本月北京奔驰广汽丰田、东风本田的增长率位列前三,分别是26.0%、11.3%、10.5%,豪华汽车和日系汽车依旧是市场的香饽饽。

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