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根据外媒报道，固然苹果公司的自动驾驶车队是其“泰坦项目”研究的重中之重，可该公司还在研究该类汽车的其他部分，包括提升车内乘客的安全性和自行设计汽车天窗。
提高人们对全自动驾驶汽车的信任度
该项目由缅因大学VEMI实验室负责人nicholas giudice和richard corey共同牵头，宗旨在通过一项名为人机协作（hvc）的新研究，提高人们对全自动驾驶汽车的信任度，探索分享自动驾驶汽车如何做出决策、人类乘客与人工智能（ai）驾驶员（自动驾驶汽车）之间如何交流信息的新方式，从而解决人们由于失去对驾驶行为的控制，而不知道自动驾驶汽车正在做什么的担忧。
由于博世两位资深用户创建的公司目前正在研发一类供自动驾驶汽车测试使用的开放源代码的软件，从而使自动汽车投入商业化运营时足够安全可靠。该试点项目将寻求＂如何更好地美国汽车协会署高度自动驾驶和全自动驾驶汽车，美国汽车协会发布的一项年度调查显示。
这次货车帮携手甲乙丙丁技术研发团队及甲乙丙丁在汽车后市场极具优势的轮胎渠道资源，打造的货车帮轮胎频道项目，这是为全国500多万货车司机提供了更加高效、更加安全、更加便捷的行驶保障。
对于这类人群来讲，自动驾驶汽车可能提高生活质量和独立性。据外媒报道，现在大约有400名体验申请成为“waymo”自动驾驶汽车项目，用户可以免费体验搭载自动驾驶技术的克莱斯勒“pacifica”混动行面包车。
作为人机协作框架的一部分，缅因大学团队将在研发个性化文件，增加信息共享，在日常驾驶活动中体现自动驾驶汽车的好处。＂autoware已经取得了广泛的行业认可和采纳，该研究项目还将引入新方式，支持部署上班路上的自动驾驶汽车技术的开发＂，autoware基金会董事兼96boards用户张旸博士说道。
corey暗示，hvc可以让大家更加了解汽车在做什么，以及为什么这么做，预计hvc可显著提升用户对自动驾驶汽车的信任和接受度，加快让完全自动驾驶汽车投入使用。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/57261.html
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