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三菱EVO、斯巴鲁STI、高尔夫GTI、本田Civic Type-R、高尔夫R、奥迪S3/S4，这些都是车友口中反复念叨的性能车代表车型，而且不同于其它的跑车，这些由普通Sedan车型衍生而来的高性能版，由于兼顾了实用、价格等等优势，被广泛的车友喜爱着。
中国汽车工业发展至今，整体的产品规划还是解决“有”和“没有”这个大命题，具有可玩性的驾驶机器并不是市场的主体需求，同样这样的产品规划思路也正是由经济基础、文化基础等等所决定。但是在进入21世纪的第二个十年，也许我们应该拥有一台属于我们自己的、即实用又能兼顾玩乐的性能版车型，这不仅仅是工业水平的代表，也是技术实力与品牌的彰显。
03+这个衍生于普通03轿车的高性能版车型，在上市20余天后，终于赢来了它的首次量产版车型公开道路及赛道试驾。2.0T+8AT，最大马力254匹、最大扭矩350牛·米，匹配自适应智能四驱系统，最高售价22.88万。如果从硬件上来说，目前的中国市场在同样价格区间没有任何一款轿车能与之匹敌，而在车友千呼万唤中亮相的03+，官方给出的零百加速5.9秒，百公里制动距离34米，也对得起长久的等待。
全车六件套碳纤维运动包围，为这台车提供了40KG的下压力，液压挺杆式机盖下还躲藏着原厂机舱顶吧，这些原本在中国车上不曾想到的设定第一次出现在了我们自己的性能车上，那么这台大家期待已久的性能车开起来究竟怎样，让我们视频里见分晓。
更多内容点击左下角【阅读原文】观看更多视频或百度、汽车之家 车家号、优酷搜索Y车评查看更多内容推荐阅读首款中国性能车 领克03+售18.58-22.88万元
预售25万的领克03+太膨胀？没错，就是要膨胀
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/51750.html
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