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买一台座驾,大家最关心的除了操控乐趣、驾乘体验和颜值之外,还要算上安全性。毕竟,一旦发生事故,就可能会威胁生命安全。那么,什么样的车才安全呢?

汽车像鸡蛋,鸡蛋碰石头怎样才最安全

外行可能会觉得车身覆盖件越厚越安全,事实上,车身覆盖件只是起到美观和疏导气流的作用,对保护车内乘客起不到任何保护作用。

真正起到保护作用的是车身自重,钢板厚度,抗拉强度,车身结构,车身尺寸大小,底盘稳定性,轮胎质量的好坏,电路的保护,安全气囊数量等。

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首先,从自重上来看,自然是大车比小车安全。一般来说,两车相撞,越轻的车越吃亏。调查显示,1300-1800公斤这个车重范围内的车,在道路上的安全性较高。

其次,不同车型的安全性也不同,两厢车、MPV在追尾碰撞中的保护性不如三厢轿车轿车的车头缓冲结构设计更充分,前部碰撞性能比MPV、面包车更好;SUV正面碰撞比轿车安全性更高,但是由于底盘高,更容易侧翻。

最后,要看车身框架的热成型钢的使用量,一般乘员舱附近都用热成型钢起到保护作用,当发生碰撞的时候可以起到吸收分散能量的作用。相对来说,车身框架前面和后面部分使用的材料都是比较软的,发生碰撞时可以起到缓冲的作用。

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把一个鸡蛋扔到水泥墙上,肯定会碎,但是用同样的速度扔到海绵上呢?并不会碎。所以,汽车厂家没有把全部内部结构都用刚强度钢板并不是偷工减料。

因为在碰撞能量一定时,乘员舱以外的结构的吸能越好,人体加速度值越低,人体受伤害的程度也越低。

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