跃跃御市：奥迪A6L找回节奏 福特金牛座能否一改颓势_奥迪,奥迪A6L,福特汽车,奔驰,奔驰E级,原汁原味的德系SUV,BMW 5系,凯迪拉克,BMW,凯迪拉克XTS,东风A9,金牛座,沃尔沃,豪华车,大众汽车,新能源,中国第一汽车集团,能源,Smart汽车,一汽-大众汽车,奥迪e-tron,市场营销
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来源：经济日报-中国经济网 王跃跃
7月国产C级车整体销量为47061辆环比下降9.44%与去年同期相比下降4.67%;前7个月累计销量为337864辆同比下滑10.27%。其中奥迪A6L找回节奏销量终于站上万辆台阶。强势的奔驰E级则不愿先发优势旁落他人。宝马5系步步紧逼其新能源产品目前已经能够稳定地贡献销量。
“ABB”三强之外第二、三梯队上演“有的入场有的失踪”的剧情:凯迪拉克XTS“无心念战”东风A9玩起了“失踪”福特新款金牛座期待一改当前颓势沃尔沃S90新能源产品也希望能从市场中多得一杯羹……
作为品牌的旗舰级产品国产C级车总能激发各家车企的无限遐想。8月16日福特新款金牛座上市期待一改当前颓势;继宝马5系新能源车型稳定贡献增量之后沃尔沃S90也推出了新能源产品希望能从市场中多得一杯羹……只不过在这个被誉为“塔尖儿”意义上的C级车市场对品牌、产品和营销都有极高的要求容不得半点疏忽。
整体来看7月国产C级车整体销量为47061辆环比下降9.44%与去年同期相比下降4.67%;前7个月累计销量为337864辆同比下滑10.27%。
其中全新换代的奥迪A6L经过半年多的产能爬坡和营销助力终于找回了自己的节奏。数据显示奥迪A6L在7月的销量终于站上万辆台阶达10163辆;前7个月累计销量为55932辆。市场快速回暖一定程度上得益于奥迪A6L在终端市场的优惠政策。经济日报-中国经济网记者在走访北京地区4S店时了解到奥迪A6L的终端优惠幅度在7万元左右。
奥迪某北京4S店
除A6L外奥迪品牌旗下的Q3、Q5等主力车型均已实现全新换代。相对较新的产品周期让奥迪品牌在7月的销量势头继续向好。据一汽-大众奥迪最新发布数据显示7月其销量同比增长6.1%至56223辆刷新了同期销量记录;前7月销量亦达到368094辆。
如此靓丽的数据让我们对奥迪品牌“后半程爆发”充满期待。此外奥迪首款纯电动量产车型——奥迪e-tron以及奥迪Q8等车型也将于下半年投放市场。这无疑将为奥迪发力下半年打下坚实的产品基础。事实上过去两年奥迪品牌在中国市场就曾连续上演“前半程蓄力后半程爆发”的戏码。
不过今年一直保持强势的奔驰恐怕不会让奥迪轻易“得逞”。今年下半年奔驰将继续强化新能源和SUV的产品阵容。其中EQ品牌首款量产车型——全新EQC纯电SUV将在中国市场正式推出;全新GLB、新一代长轴距GLC、全新GLS等SUV车型都将陆续上市。
聚焦国产C级车市场同样强势的奔驰E级更是不会让旁人夺走自己的先发优势。数据显示7月奔驰E级的销量为12232辆;前7月累计销量为92193辆明显拉开了与追赶者的差距。
奔驰某北京4S店
得益于奔驰E级等主力车型良好销售势头的延续奔驰在中国高档车市场重新夺回销量冠军。数据显示7月梅赛德斯-奔驰(含smart)的销量为60093辆;1-7月的累计销量突破41万辆均排名第一。
多年的老对手——宝马5系步步紧逼。数据显示7月宝马5系销量为12142辆排在第二位与奔驰E级仅差90辆;前7个月累计销量同样排名第二达77429辆与奔驰E级相差14764辆。特别引人关注的是宝马5系新能源目前已经能够稳定地贡献销量1-7月的累计销量达13228辆。
宝马5系
除了在新能源领域拥有先发优势外宝马今年还在SUV、大型豪华车、高性能车等方面发起“多元化”的产品攻势。其中SUV车型在前7月销量贡献超过三成宝马“X家族”势头强劲同比增幅超过六成其中X3成为主要增长驱动力。加之X5、X1三款车型今年累计销量已突破13万辆。基于此宝马方面乐观地预估其全年整体业务将继续实现“高质量的稳健增长”。
在“ABB”三强之外第二、三梯队上演“有的入场有的失踪”剧情。其中此前月均销量一直维持在5000辆左右的凯迪拉克XTS由于“国五、国六”排放切换失当目前只有国五车型在售导致其在7月的销量暴跌至103辆。另外记者从凯迪拉克某4S店了解到“厂商未来并不打算推出XTS的国六车型目前我们也都在清库存价格优惠在7.5万元左右”。
凯迪拉克XTS“无心念战”东风A9玩起了“失踪”在行业统计数字上缺席了。其实A9一直垫底儿C级车市场销量数字也经常是个位数甚至负数不知此次“失踪”后还是否能回来?(经济日报-中国经济网 记者王跃跃)
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