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作者:北京亚新咨询

为什么印度电动汽车发展的合适市场

各种独立和政府调查显示,除了电动汽车的辉煌未来之外,还有两轮和三轮电动汽车将成为最大的增长点。我们目前在路上有150万辆电动三轮车。印度也是全球第三大汽车市场,使电动汽车市场成为强大的消费驱动型企业。随着世界的注意力转向采用清洁技术,对环境的影响最小,电动汽车行业的未来似乎是光明的,尽管存在一些挑战。

电动汽车政府计划

  • FAME – 更快地采用和制造混合动力汽车和电动汽车

这项计划耗资10000亿卢比,主要用于私营企业和公共部门参与的充电站投资。改善基础设施的项目设想为小型车辆提供更快速的充电底座,为公共汽车和重型车辆提供更大的充电底座。原始设备制造商将获得激励措施,如创新计划下的补贴,建立充电网络,简化电动汽车的运行和安装过程。价格高达2亿卢比的公交车,15卢比以下的混合动力汽车,5卢比以下的三轮车以及1.5卢比以下的两轮车可以获得该计划的奖励。

2019年印度电动车市场持续发展,又一投资机会来袭

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电动汽车购买者的退税

除了向制造商提供补贴外,财政部长Nirmala Sitaraman本月早些时候发布的预算使得政府打算推动电动汽车行业的消费者方面非常明确。虽然传统车辆的汽车贷款很容易获得,并提供了大量简单的融资选择,但电动汽车的定价更高。

为了减轻买方的负担并促进融资,客户购买电动汽车的贷款利息部分的所得税退税最高可达1.5 lacs,在整个贷款期间共计2.5 lacs。

此外,锂离子电池的关税减免已经宣布降低进口电动汽车这一重要组成部分的成本,直接税和间接税的几项新豁免是制造电动汽车产业投入的两轮车。

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电动汽车培训课程

技能发展和企业家部还宣布了新的电动汽车ITI课程,以保持稳定和训练有素的员工队伍,以满足需求的增长需求。

比较印度汽车产业与中国等发达市场

在国际能源协会的数据报道说,中国是增长最快的行业,当谈到电动汽车。中国对新的汽油或柴油工厂的投资实行严格限制,并计划到2030年销售460万辆电动汽车。同样,日本也为其国内电动汽车出口制造商提供支持,并制定了一项减少排放的雄心勃勃的目标。车辆来源减少80%。因此,如果印度没有利用其广阔的汽车产业,升级其现有的基础设施,培训消费者和劳动力采用这种技术,一些国家将会获益。该镍钛Ayog还考虑到2025年禁止所有传统的内燃机汽车的提案。

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