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国产皮卡精品车型,长城新款风骏7汽油版,能否掀起一股皮卡风潮

熟悉国内皮卡车型的人们,对来自长城汽车的风骏7一定不会陌生,作为长城风骏序列旗舰车型,风骏7之前一直都只有柴油版本,一定程度上影响了其竞争力;近期风骏7推出了汽油版超车型,同样分为大双排和小双排两个版本,一起来看看吧。

国产皮卡精品车型,长城新款风骏7汽油版,能否掀起一股皮卡风潮

外观方面,前长城风骏7的造型比较高大壮实,能够带来强烈的稳重感。车头部分采用了类似哈弗系列设计语言,六边形中网格栅周围使用粗壮的镀铬装饰,内部搭配三根平直的黑色辐条。大灯造型与福特Ranger皮卡相似,内部采用氙气光源的远景光一体式大灯,带有透镜结构,以及下沿LED日间行车灯带,高配车型支持自动大灯功能。下方三段式进气口,内部为黑色蜂窝状结构,两侧雾灯区虽然是封闭样式,但同样能够给车头带来更强的气势。

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车身侧面,风骏7侧面造型维持了目前主流皮卡车型的简洁风格,前排侧窗设计比较有特点,增加的A柱下方面积,能够带来更好的前排视野。双色后视镜集成了LED转向灯带,全系仅配别了简单的电动调节功能。车身尺寸方面,小双排车身长宽高分别为5095/1800/1760mm,轴距3050mm;大双排车型长度达到5395mm,轴距也有300mm的增加。16寸铝合金轮毂采用粗壮的六辐样式,造型看起来简单大气;轮胎匹配好运SU317 H/T系列,规格为235/70 R16,70的扁平比能够提供一定的燃油经济性与舒适性,全系大部分车型都搭载了胎压监测功能。

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车尾部分属于比较常规的设计,货箱及防滚架使用喷黑色涂装,并且货箱外侧配有挂钩,免去了后期改装的困扰。小双排货箱尺寸为1380/1460/480mm,大双排货箱长度增加了300mm,达到了1680mm。虽然车尾造型上比较普通,但功能配置没有缩水,两侧竖向排列的尾灯,能够增加夜间的辨识效果;后保险杠集成了踏板功能,倒车雷达和倒车影像均有配备。

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内饰方面,风骏7车内布局摆脱了传统皮卡车型的粗糙感,变得精致了许多,一体式中控台搭配悬浮式触控屏,让车内更显档次,并且优化了使用效率。中控面板上方还加入了仿碳纤维饰板,门板内衬使用与座椅一致的棕色皮质覆盖,一定程度上增加了内饰的品质感。

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四辐式多功能方向盘比较符合皮卡车型的定位,方向盘造型中规中矩,表面使用了镀铬饰条点缀;两侧功能按键能够控制行车电脑、多媒体,以及定速巡航和蓝牙电话功能,方向盘仅支持手动上下调节。机械式的指针仪表盘清晰易读,中间的单色液晶屏幕,可显示车辆相关信息,操作起来也并不繁琐。

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中控部分,低配车型搭载的液晶触摸屏,除常规功能外仅支持手机互联功能,高配车型则增加了高德地图导航、语音唤醒等更加实用的功能。传统的三旋钮式手动空调系统,位于中央触屏下方,虽然操作上没有自动空调那么便利,但使用效率及出风量并不受影响。

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皮质座椅宽大饱满,内部填充物算比较柔软的,并且前排扶手可前后调节,高配车型提供了主驾驶位电动调节,以及前排座椅加热功能;低配车型仅支持四向手动调节,且不提供座椅高低调节。后排座椅与前排做工和材质一致,只是坐垫有些偏短,对腿部的承托效果略微欠缺。后排座椅支持放倒功能,还是比较实用的,空间利用率更强。

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动力方面,风骏7汽油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率120kW/163Ps,最大扭矩330Nm;匹配6挡手动变速箱,并且提供四驱版车型。悬架结构为前双叉臂式扭杆弹簧独立悬挂、后钢板弹簧非独立悬挂。

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