空间紧追雅阁的新凌派 剩下多少本田的运动？_本田凌派,本田技研工业,本田雅阁,日产轩逸,上海大众朗逸,丰田卡罗拉,体育,轿车,本田思域,别克汽车,广州本田汽车,别克英朗,设计
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一辆车，它的企业内部定义为中型车，而按照市场传统定义为紧凑级车，这之中的差别点，自然背后有着故事。现如今的汽车市场，日子越来越难，整体销量基盘不断萎缩，各个级别市场没有一片容易生存的。
所有汽车企业们，都在突出自己的细分化产品，让自己的车型拥有更强的产品卖点。于是，凌派这款一直以来按照轴距被定义为紧凑级轿车的车型，在全新上市发布之时，广汽本田喊出了中型车的口号。而当一辆凌派停在我们眼前，进入车内，给人留下的第一印象确实是内部紧追全新雅阁的空间表现，所以，我们心中有一个问题。
对于汽车产品而言，有着价格的成本限定，全新凌派在拥有了一个巨大的空间之后，关于驾驶和其他产品力部分，做到了什么水准。
空间和性价比 是绝对的产品卖点
一款产品做的是否足够优秀，脱离不开的是价格和制造商对它的内部定位，广汽本田对于全新凌派的定义集中在几个层面：1. 宽适空间 2. 拉风外观3. 人性化配置及共享便利。
官方指导价层面，全新凌派推出有5款车型，官方指导价为9.98-13.98万元，手动挡车型为9.98万元，自动挡车型的起售价格为10.98-13.98万元。
仅从价格、行业车型定位的角度来对比，全新凌派所处的价格区间中，对手如下：
大众朗逸的入门级版本（1.5L、1.6L排量）：11.89-13.99万元；
丰田卡罗拉的入门级版本（1.2T排量）：11.78-13.48万元；
日产轩逸（1.6L手动挡高配+自动挡低配）：11.90-12.90万元；
别克全新英朗（1.0T+1.3T版本）：11.59-13.59万元；
不考虑终端店头的优惠幅度，这个价格区间内，朗逸可购买到116马力1.5L、110马力1.6L的低配自动挡车型（风尚型、舒适型）；卡罗拉可购买到116马力1.2T中配版本；日产轩逸可购买到126马力的中高配版本；别克全新英朗可购买到125马力1.0T双离合及163马力1.3T 6AT版本。凌派能够买到的是全系122马力1.0T的所有版本。
仅从纯静态表现上，凌派在车内乘坐空间表现上对比同价位的几位知名对手有优势，动力参数层面处于中游水准，而车型选择丰富程度要优于同价位车型，毕竟大多车型在此指导价区间的都是中低配版本。
车内空间部分，2730mm的轴距已经踏入了此前对于中级车的定义区间，而且在本田一向擅长的空间组合部分，顶配版本的后排中央扶手有彩蛋，从靠背上把它掀下来，可以当做正常的中央扶手使用，手可以枕在上面，而这个中央扶手，还支持拓展。把盖板打开，可以营造出一个后排整体小桌板。至于空间表现上，2730mm轴距加专有设计的全新凌派，能够在空间上交出一份紧追全新雅阁的答卷。
动态部分 决定其产品力高低
很多人如今都陷入了一个误区，对于一辆车的好与坏，是否适合自己，就像选手机那么粗暴。直接用配置单来进行对比，却忘了一个相同的功能中，也融入着厂商是否用心进行了调试，功能最终是否好用。
所以，先从我手中这台凌派的动态部分说起。一贯以来，本田品牌的车型，不论尺寸大小，最终都保有品牌的DNA，也就是关于驾驶层面的乐趣。很多人会介意这台122马力的1.0T三缸发动机会不会有动力上的短板，而事实上，全新凌派在这方面做得不错。
本田自身技术的CVT变速箱匹配，让凌派从起步开始对于动力的释放都是以顺滑为主，哪怕是深踩油门寻求加速时，变速箱也不会给到驾驶者和车内乘客不适的突兀感。并且，本田小车一贯能给到那种灵动、轻快的驾驶氛围，依然在凌派中很好的得以保留。
对比朗逸、卡罗拉、轩逸等几位对手，全新凌派能给到更直接更清晰的路感，并非传统那种以轻为主的电子助力转向的回馈感受。在动力输出层面，全新凌派也没有去故意在中低速区间调出那种刻意的冲劲，市区内不论是中低速巡航或是完成超车并线动作等等，都是轻快为主。至于更大的惊喜，出现在车速中后段的一系列表现，哪怕是从60km/h加速至120km/h的过程，深踩油门之下，也不会出现那种明显的顿挫、滞后感，动力来的很直接，并且持续不断的传递到车轮上。
操控表现上，全新凌派是明显的家用车取向，转弯半径小，虽然轴距很长，但并不让人在驾驶过程中有开大尺寸车的感受。并且还有两个小彩蛋，一贯以来本田留给了人噪音偏大的感受，但从最新一批上市的产品序列中，全新雅阁、全新CR-V、全新思域都在噪音控制上下了功夫，全新凌派也是如此，静音表现更好，美中不足的是胎噪和发动机噪音控制的不错，但风噪依然比较明显。
另一个彩蛋关于驾驶的科技表现，基本的车身稳定控制系统为全系标配项，13.18万元的领先版及旗舰版上，搭载了车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、并线辅助这些以往更高价位车型上拥有的配置，出现在全新凌派的高配版本上。并且，ACC自适应巡航、7寸液晶仪表盘出现在高配版本中，顶配的旗舰版本上还能支持车联网功能。
从实用配置角度，全新凌派比合资品牌的几位对手要更高，甚至能与一向以来强调性价比、智能化的中国自主品牌车型进行pk。
写在最后
所以整体来看，全新凌派的推出，确实能符合广汽本田对其的产品定位，空间够大、乘坐表现有优势，配置表现足够丰富、日常使用需求能得到满足，同时价格制定的也比较准确，相比同级别车型选择更丰富。
至于表现优秀的方面，则是1.0T发动机+CVT这套动力总成，在驾控过程中带来的顺畅感，本田还是那个本田，并没有对驾驶层面，做出妥协。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/49775.html
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