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雅阁是本田(Honda)很有历史的一款B级车!

本田雅阁到底是一款什么样的车?

1976年,第一代雅阁日本上市,是一款两门的掀背车,搭载63hp的1.6L发动机,轴距为2380mm,车长4114.8mm,是经济型车。

本田雅阁到底是一款什么样的车?

1981年,第二代雅阁日本欧洲发布,1982年登陆美国。进口当年,本田就完成在美国建厂并投产Accord,同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌,这个宝座一坐就是15年!

1985年,第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样,还是先在日本和欧洲发布新车,次年就陆续发到全球市场。

1990年,第四代雅阁正式升任中级豪华车,本田启用了全新的CB底盘,从这一代起Accord不再提供三门车型。

1994年,第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘,轴距长达2715mm,但奇怪的是却只有4673mm的车长,在美国居然归到紧凑级车。

1998年,第六代雅阁日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供,车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产,体形比日本和美国的雅阁都短小。

2002年,第七代雅阁日本发布了,2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同,因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。

2008年,第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的,从外观看,与老款雅阁的四平八稳相比,外观上呈现的是鲜明的运动风格,算是明显的转变。

本田雅阁到底是一款什么样的车?

2013年9月12日,第九代雅阁上市全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计,而是针对国内市场进行了“本土化”改进,采用了更多的镀络装饰,改进效果”仁者见仁,智者见智”;配置方面全面升级,共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型,并匹配6AT和CVT变速箱。

最大优点

雅阁车身线条自然流畅,整车造型融合时尚动感却不失稳重。

本田雅阁到底是一款什么样的车?

说说优点

第一,雅阁最大的优点是省心

第二,动力,动力是满满的,加上CVT,自然吸气发动机那种平顺加速的感觉,挂上S档还能小小的让你肾上腺素飙升一下。

第三,空间,九代雅阁在轴距和车长比起8代都缩短的情况下,乘坐空间却增加了,

第四,操控,咱不和宝马那些比操控,但是雅阁的操控也是很不错的,指向精准,电动助力的方向盘很轻,开起来很舒服。

第五,省油,10-11个

第六,实在,之所以这么说,九代雅阁上的高科技配置可能逼格不是很高,但是很多都很实用,比如盲点检测,坡道起步辅助以及电子手刹这些功能看起来逼格不足,但是真的很实用,上路就知道了。

第七,科技感,这个级别的车,我觉得雅阁在科技感的营造上真的很不错,内饰的双屏,LED的大灯,都是满满的科技感和逼格。

本田雅阁到底是一款什么样的车?

最大缺点

动力一般;部分车友反映该车车漆薄软、刹车无力、路噪明显等问题比较突出。

本田雅阁到底是一款什么样的车?

现在说说缺点:

本田雅阁到底是一款什么样的车?

第一,俗话说“皮薄馅大有三脆,天籁雅阁凯美瑞“,馅大是实话,脆反正大家都喜欢说日本车脆(可是那个小角度碰撞测试就是咱九代雅阁做的啊,很多大厂都不敢做呢),剩下的就是皮薄了,雅阁的车漆真的薄,这点真的是个很大的减分项。

第二,驾驶乐趣,我前面说雅阁的动力很不错,加速平顺,可是这也有个问题啊,雅阁不是偏运动的车,所以在驾驶乐趣上要差一些,驾驶太安逸容易睡着。

第三,关于那个排气管煮水声,真的听起来有些闹心,但是不影响正常使用。

第四,底盘有些低,有些低啊。坑坑洼洼要小心蹭到底盘

第五,远光卤素不太亮啊。需要改装。

以上就是我对九代雅阁的总结了,总体来说,20多W的车里,我是很推荐雅阁的,本田的技术信得过,车也靠谱,而且省油,可家用可商用。

本田雅阁到底是一款什么样的车?

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