1月MPV销量分析:GL6、GM6首次同时杀入前十预示了什么?

月MPV销量分析:GL6、GM6首次同时杀入前十预示了什么?'

在2018年的大多数时间里,我们都看好MPV市场将在2019年迎来复苏,只是没想到的是——从2019年1月MPV市场销量数据来看,第一个迎来爆发的车型尽是去年被脱掉“神车”光环的宝骏730,1月份销量达到14091辆,直接攀升至MPV销量榜第二的位置。

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事实上,如果我们把榜单第三位的宝骏360算入在内,宝骏品牌在5-8万元MPV市场的统治力已经相当可怕——似乎又回到了两三年前那个占据同级市场半壁市场的时期。

不难看出,2019款车型的到来让宝骏730重新找回了产品力优势才重新占领了市场,一个很重要的细节在于:宝骏这两款热销车型在市场终端的优惠幅度并不算大。

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再往下看,别克GL8在新年开始依旧表现稳定,8435辆的销量数据中规中矩,在笔者看来,GL8的整体走势多少反应出了目前MPV市场的整体情况——依旧受到市场大环境的影响,2019年MPV市场暂时还未有明显的变化。

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不过,同样是去年发挥十分稳定的比亚迪宋MAX则出现了较大幅度的下跌。显然,从宋MAX主要走量的8-11万元MPV市场来看,终端优惠幅度较小,以及竞争对手的增多无疑是其销量下滑的主要原因之一,毕竟2018款宋MAX已经保持高成交价热销了一整年。

再论MPV市场第二梯队中的几款车型,江淮瑞风和东风风行菱智表现十分稳定,都是属于找准了市场需求的车型。真正让人惊喜的要算别克GL6和传祺GM6,这两款城市家庭MPV车型双双入围榜单前十还是有史以来第一次,这无疑释放出了MPV市场未来向上发展的积极信号。

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从我们年初摊店的观察来看,别克GL6在释放出较大终端优惠之后显然吸引到了更多合资和自主MPV的中立用户,其销量成绩也在开年得到了显著提高。

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传祺GM6则代表了新一代国产城市家用MPV将在今年MPV市场迎来爆发,总结原因的话,亮眼的设计、丰富的配置和靠谱的价格是其立刻打开市场的主要原因——很庆幸这次在GM6上传祺终于将产能分配到了走量车型上,如果后续口碑得到保障,相信GM6将会持续留在MPV榜单前十的位置,甚至有机会冲击前5的位置,也就是6000辆左右的月销量。

比较可惜的是传祺GM8销量再次跌落至1792辆,不知道什么时候我们也能看到自主品牌用两款定位不同的中高级MPV杀入榜当前十。

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此外,虽然奥德赛勉强杀入了榜单前十,本田另一款MPV艾力绅则跌幅较大,1月销量仅为1890辆,与去年稳定在4000辆左右的销量相比显然受到了GL6、GM6等性价比更高车型的影响。

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值得注意还有另外一款10万级新国产MPV大通G50再年初开始叫车以后,同样呈现出不错的上升势头。从数据上来看,在产能和车款数量上还未完全释放潜能的情况下,已经交出了1720辆的不错销量成绩。

从另外一个侧面来说,今年1月宋MAX销量的大幅度下跌除了跟自身销售体系或排产有关外,随着像大通G50这样破具竞争力的新一代城市家用MPV到来,宋MAX恐怕再难重现去年长时间保持MPV市场三强的荣光。要知道,接下来还有一个强劲的对手——吉利嘉际。

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至于前两年MPV市场的销量大户之一,欧尚COSMOS(科尚)上市之后并没有像G50、GM6等车型一样立即取得不错的销量成绩。不难看出,目前10万元左右的家用MPV市场潜在用户的眼光已经变得挑剔起来,并不满足于最基础的功能性,尤其对于体量逐渐增长的一二线城市用户来说,科尚怎么看都还是老气了些。

情报总结:

随着接下来大通G50将推出更多版本车型和吉利嘉际的上市,10-15万元国产城市家用MPV市场将迎来群雄争霸的美好景象,这对于这个预算的潜在消费者来说,无疑是喜闻乐见的。另一方面,去年表现突出的宋MAX恐怕很难再次攀升到月销破万的水平,不过我们倒是可以期待一下比亚迪接下来将如何做出应对。

图|网络

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